Volkswagen Jetta või Toyota Corolla: autode võrdlus ja mis on parem

Tänapäeval peetakse Volkswagen Jetta ja Toyota Corolla autode turul kõige populaarsemateks C-klassi sedaanideks. Autojuhtide ostmisel ei saa sageli otsustada, mis autodest eelistada, sest nad on samas hinnakategoorias ja neil on sarnased seadmed.

Volkswagen Jetta

Saksa auto põhineb golfiliinil, kuid on suurem ja nähtavam, kuna rataste telgede vaheline kaugus suureneb. Lisaks sellele on Jettal eraldi pagasiruum. Auto esikülg on sarnane Passat'iga. Lihtne disain, kuid samal ajal on esilaternates huvitav valgusdiood, mis võimaldab teil tuvastada Jettou kaugelt. Põrkerauad ja võre kaaluvad auto välimust. Kuid see on silutud shtampiga. Jetta tagaosa näeb välja elegantne. Laternad, mis painutatakse numbrimärgi all, valgust peegeldajad täiendavad üksteist. Üldiselt loob sedaan positiivse mulje.

Salongi auto on range . Armatuurlaua kasutamine on rõõm. Kõik seadmed on esile tõstetud. Arvutil on hea graafika. Volkswageni insenerid on püüdnud ergonoomikat viia täiuslikult. Armatuurlaua nupud on mugavad. Pedaalid on paigutatud nii, et välditakse samaaegset vajutamist. Roolikest ei lase käed libiseda.

Esiistmed on mugavad kõrgete juhtide ja reisijate jaoks. Comfortline'i või Highline'i seadistusel on automaatne reguleerimine. Tagumised istmed on ka mugavad, kuid kolmas reisija tunneb end endiselt ebamugavalt. Reisijate jaoks on salongi jaoks õhupiirikud, vidina laadimise pistikupesa, klaasidega tugijalg.

Kiirendus Jetta tinglikult dünaamiline, sest madalatel kiirustel reageerib mootor aeglaselt gaasi vajutamisele. Aga sedaan on stabiilne ja kiirendab kergesti. Jetta masin töötab nutikalt. Linna tingimustes ei kaota auto kiirust, manöövreid hästi, kütust tarbitakse säästlikult, umbes 7 liitrit 100 km kohta .

Toyota Corolla

Jaapani sedaan paistab silma nurgas. Tänu udutuledele näeb auto välja nagu jõhker idamaine. Kuid see ei riku auto muljet. Tagumine Corolla on varustatud valgustusega. Autol on tasapinnalise kaanega ja ümbritseva kaitserauaga pagasiruum. See annab sedaanile liigse raskuse. Kuigi üldiselt tundub auto tasakaalus. Corolla peamine eelis on selle disain.

Sedan kuulub eelarvereale . See on märgatav salongi siseruumides. Autosse installitud:

  • Kitsapaneel,
  • Looped soone variaatoriga käigukast,
  • Õhuke deflektor.

Samal ajal on nendega ilusad seadmed:

  • Multimeedia ekraan.
  • Hästi valgustatud seadmed.
  • LCD kliimaseadme näidik.

Massiivne sedaanirool on mugav. Esiistmete vahele on väike ruum väikeste esemete hoidmiseks.

Corolla esiistmed on ergonoomilised. Mõned reisijad peavad neid siiski madalaks. Tagumine Corolla on avar. Tagumiste istmete korral saab kolm keskmist reisijat mugavalt paigutada. Nende jaoks on olemas õhuklapid ja käetoed.

Jaapani sedaan algab kiiresti. Kuid pärast kiiruse 80 km / h saavutamist aeglustub auto natuke. Standardse sõidu korral tarbib auto 100 liitrit 9 liitrit kütust.

Mis on nende vahel ühine

Võrreldes Volkswagen Jettat ja Toyota Corolla, tasub mainida järgmisi eripära:

  1. Autod on C-klassi sedaanid.
  2. Need sisalduvad üldises hinnakategoorias (põhipaketi maksumus algab 1 049 000 rubla ).
  3. Mõlemal autol on atraktiivne välimus ja hea jõudlus.
  4. Mõlemad sedaanid säilitavad Euroopa heitgaasistandardeid.

Toyota Corolla paistab silma oma lihtsuse ja rikkamate seadmetega, Volkswagen Jetta on kõrgtehnoloogiline ja dünaamiline auto.

Võrdlus ja erinevused

Arvestades juhiistme mugavust, väärib märkimist, et Jaapani sedaani seaded on paremad. Juht saab istme kiiresti tagasi tõmmata ja rooli tõsta. Saksa tootja auto puhul on need manipulatsioonid mehaanilised ja võtavad kauem aega.

Lisaks eristub Toyota parema nähtavuse, tahavaatepeeglite mugavuse, suurepärase mürasummutuse poolest.

Kõige tavalisem klass Corolla 1, 6-liitrise mootoriga ja 5-käigulise variaatoriga. Jettu toodeti 1, 4-liitrise mootoriga ja 6-käigulise automaatiga. Mõnikord on 1, 9-liitrise mootoriga mudeleid, kuid nad ei osutunud väga headest külgedest. Külma ilmaga seisavad sellised mootorid tihti teel.

Jaapani võõrustab saksakeelset ja suspensioonide võrdlemist. Rippsüsteem Corolla tajub õrnalt kaevandusi. Jetta vedrustus on karm, juht ja reisijad tunnevad kõiki maanteel olevaid muhke. Kuid Saksa sedaani käitlemine kõrgusel. Auto on stabiilne ja reageerib koheselt juhtrööbastele.

Mis on parem

Enne auto ostmist on soovitatav mitte ainult tutvuda mudelite tehniliste omadustega, vaid ka proovida sõita.

Saksa sedaanit hindavad need, kes eelistavad kiirust, head manöövrit ja mugavust. Jaapani auto paneb suurema võimsuse, parema vedrustuse ja paistab silma agressiivse välimusega.

On veel arutelu foorumite üle, mis on auto paremad. Nii ühel kui teisel mudelil on oma austajad. Igal juhul on mõlemad autod linnakeskkonnale mugavad ja sobivad nii autojuhtidele kui ka lastega paaridele.

Soovitatav

Skoda Yeti ja Renault Duster: kuidas autod on erinevad ja mis on parem
2019
Mis on parem projektori või teleri ostmine?
2019
Mis vahe on hispaania ja portugali keeles?
2019