Toyota Fortuner või Prado: auto võrdlus ja mis on parem?

Välise sarnasuse järgi võrreldakse Fortunerit tavapäraselt Pradoga. Kui arvestada ainult väliseid kriteeriume, siis sarnasus on üsna lähedal, kuid see kehtib peaaegu kõigi maasturite uue liini autode kohta. Piisab, kui pöörata tähelepanu Hiluxile või RAV4-le. Täpsemalt, millised on erinevused ja sarnasused Fortuneri ja Prado vahel.

Toyota Fortuner

Auto väliskülg on üsna agressiivne, kuid maasturite jaoks atraktiivne ja harmooniline. Esikonstruktsioon meelitab kohe tähelepanu: kitsad esilaternad jooksvalgustite ribadega, kroomrest, brutaalne, keeruka kujuga kaitseraud, alatärvilised kaared, astmelauad, 17 või 18-tollised rattad.

Korpuse metall on roostekindel. Tuled on plastikust, kuid nagu praktika näitab, ei kasva nad pikka aega häguseks. Minusidest - värvitud korpuse vähene kaitse kriimustuste eest, mis on põhjustatud kivide ja rataste all lendava liiva poolt. See viga on lihtne kinnitada, lihtsalt kleepida kaitsekile kriimustatud osadele.

Fortuneri salong on Jaapani stiilis: keskse konsooli keeruline nurgakujuline kujundus, praktiline, puhas instrumentpaneel, ergonoomiline rooliratas ja nelinurksed tagaistmed. Sisematerjalid: nahk, metall, plastik ja väikesed puitdetailid.

Salong mahutab kuni seitse inimest. Aga Fortuneri omanikud märgivad, et ainult lapsed saavad mugavalt taga istuda, need kohad ei erine ruumi poolest.

Toyota Land Cruiser Prado

Teiste kaubamärkide vastu ei riku, kuid Prado on Venemaa teedel kõige levinum maastur . See töötati välja tootjale mõeldud universaalsel platvormil. Auto tuli välja stiilne ja luksuslik, määr Euroopa stuudios, mis tegeleb kehaehitusega, maksis ära: suured läved, vertikaalne "stopar", laiad esituled ja kaitseraud - see osutus tõeliseks "meessoost" auto.

Prado - SUV raamil, mis tagab konstruktsiooni vastupidavuse ja suure usalduse teedel. Minusidest võib nimetada madala raami kaitseks rooste eest keevisliidetes. Seetõttu soovitavad omanikud probleemsete alade kohest ravi spetsiaalsete ühenditega.

Salongi osas puuduvad kaebused praktiliselt. Kvaliteetne nahk, metall ja plastik on palju aastaid. Minusidest täheldame aja jooksul hägune tuuleklaas ja kliimaseadme talitlushäired.

Fortuneri ja Prado ühised tunnused

Vaatamata sellele, et mõlemad autod on ehitatud erinevatele alustele, on neil palju ühist. See kehtib nii välimuse kui ka sisemiste tehniliste omaduste kohta. Asjaolu, et Fortuner on asendatav Prado varuosadega, mis on laialt levinud, räägib enda eest.

Nii esimesel kui ka teisel autol on sõltumatu vedrustuse ja nelikvedu raami paigutus. Kruusateedel "õõnestavad nad" eeskirjade eiramisi. Kuid tänu suurele raskuskeskmele auto kiirusel on neil eriline langus. See "haigus" on neil ühine.

Fortuneri ja Prado erinevused ja omadused

  1. Fortuneril on 2, 8-liitrine diiselmootor (177 hobust). Prado baasil on 2, 7 l bensiinimootor. ja 173 hobust.
  2. Pöördemoment Fortuner - 450 Nm, Prado - 241 Nm .
  3. Fortuner kiirendab kuni 100-ni, kiirendusaeg on 10, 8 s. Maksimaalne kiirus on 180 km / h. Prado jõudlusnäitajad ei ole halvad, kuid mitte nii silmapaistvad kui konkurendi tulemused. Arvestades selle maasturi massi, on overclocking ja ressurss mõnevõrra madalam kui Fortuner.
  4. Kütusekulu suuruse poolest ületab Fortunet ka oma rivaali, 11 liitrit saja kilomeetri kohta asfaldil, väljaspool linna langeb näitaja 7, 3 liitmikku. Prado eristub ka lõpetamata ventilatsioonikambrisüsteemist, seadmete kiirest saastumisest, mis lõppkokkuvõttes suurendab kütusekulu.
  5. Fortuneri kuullaagrid langevad alla 280 tuhande kilomeetrini, mille järel võib osutuda vajalikuks asendada ka tagatelje õli tihend. Selles mõttes on Prado haavatavam, kuullaagrid ja kummikangid vajavad remonti 250 tuhande kilomeetrini. Sageli kannatab Prado eesmise vedrustuse all.
  6. Plaadil pidurdatakse mõlemal teljel Fortune. Keskmine asendusperioodi padjad on 90 tuhat. Juhtnupud on vastupidavad, neid pole vaja aastaid muuta. Prado piduriklotsid ei ole ka halvad, kuid auto suure kaalu tõttu tuleb neid sagedamini muuta. Aga nõuanded Prado - nõrgim punkt. Neid tuleb sageli muuta, sest nende töö ressurss on väike.
  7. Hinnakategoorias on auto vähe erinev, kui keskendute uuele versioonile. Kuid Venemaal on Prado juba „pikka aega” elanud ja esimese aasta toodangut on võimalik leida 750–800 tuhande rubla hinnaga. Viimased mudelid (alates 2009. aastast) maksavad umbes 1, 7–1, 9 miljonit rubla . Fortuner jõudis meie turule suhteliselt hiljuti, seega on auto hind 2, 6 miljonit rubla .

Fortuner või Prado: mida valida?

Oma staatuse järgi on Fortuneril niivõrd madalam kui Prado. Sellest hoolimata tundub see mõnevõrra kaasaegne. Kui arvestame tehnilise osa, siis linna ja maastiku võrdlemist, on see auto tugevus märkimisväärselt kasulik.

Vastavalt hinnakriteeriumile on mõlemad autod ligikaudu samal tasemel. Valides Fortune, on oluline meeles pidada selle auto hinna hinda. Oluline osa remondikuludest võib nõuda turbiini diiselmootori ja vedrustuse käepidemel.

Valides Prado, peate arvestama palju suurema võimalike rikete nimekirjaga, kuid Prado remondi- ja varuosade kulud võitsid märgatavalt. Selle auto varuosade turg on nii lai, et müüjate konkurentsil on märgatav mõju "iga nurgas" müüdavate osade maksumusele.

Soovitatav

Mis on parem osta Jodomarin või Jodbalans?
2019
Milline on kuumuse ja päikese vaheline erinevus?
2019
Milline abinõu on parem ja efektiivsem kui Diklofenak või Aceclofenac?
2019