Skoda Rapid või Skoda Octavia: auto võrdlus ja mis on parem

Tšehhi autod on võitnud Venemaa autoturul korraliku niši. Tänu hinna ja kvaliteedi kombinatsioonile ning usaldusväärsuse ja mugavuse kõrgele tasemele on Skoda muutunud tugevaks konkurendiks paljude ettevõtete jaoks.

Skoda Rapid

Skoda Rapid loodi 1934. aastal, kõige odavama, sel ajal, Skoda on populaarne, kuid lõpuks osutus see täiesti uueks autoks. Auto sai sõltumatu vedrustuse, hüdraulilised pidurid. Aprillis 2014 toimus Skoda Rapidi esietendus, mis hakkas hiljem Kaluga koguma. 2017. aastal eksponeeriti uuendatud auto Genfi autofestivalil. Väliselt on udutuled, peavalgustid ja võre, kuid üldiselt auto endiselt unikaalse disainiga.

Eesmine vedrustus on iseseisev, kevadel, pooleldi sõltumatu. Ratta ja hammasratta juhtimine. Šassii on üles ehitatud nii, et auto hoiab kindlalt teed, mis on ideaalsed manööverdused kõige järsematel pööretel, mis tahes teepinnal. Esivedu, ketaspidurid, ventileeritud. Autol on ruumikas pagasiruum, mis tagaistmete kokkuklapitamisel muutub veelgi suuremaks.

Kogu metallist korpus, luukpära, kergesti legeeritud rullidega must või hõbedane. Tiibadel, nagu tahavaatepeeglitel, on pöördetähised. 15 või 17 tolli kettad. Künnised musta plastikuga. Kliirens 150 mm .

Salong lõigatud kangast ja nahast . Mõõtepaneel on varustatud kliimaseadmega. Keskuses on lai multimeedia puutetundlik ekraan, kus on internetiühendus, navigeerimine. Allpool on turvakontrolli nupud, soojendusega istmed. Rooliratas on väike, spordiharidusega, külg kodaradel on nuppe erinevate valikute juhtimiseks. Turvapadjad asuvad kabiini perimeetri ümber.

Seljatoe on mõeldud kolmele inimesele, vajadusel jagatakse voldiku käetoe keskele. Uksel on telefonide laadimiseks ühendused. Puuduseks on:

  • Jäigem suspensioon.
  • Madal lagi tagaküljel, mis ei ole mugav reisijatele.
  • Nõrk isolatsioon.

Venemaa turul on auto saadaval kolmes mootoris, manuaalkäigukastiga, automaatkäigukastiga ja robotikastiga. Rapid suudab rahuldada autojuhtide paljusid vajadusi.

Skoda Octavia

Octavia ajalugu algas 1959. aastal. Kuni 1971. aastani oli see auto taga ratta ja sõltumatu vedrustusega, sedaanis, kahe uksega. Mootori võimsus on 1, 2 või 1, 1 liitrit . Hiljem ilmus vagun, mis oli tarbijaturul kuni 1971. aastani. Tootmine taastati pärast veerand sajandit Volkswagen'i murel. Seal olid liftide ja kombi mudelid. Aastal 1999 on nelikvedu, ja 2000. aastal - luukpära. 2017. aastal ilmus uuendatud Octavia, millel on ebatavalised esilaternad, samuti suured restid, mis on kokku pandud vertikaalsetest mustadest servadest.

Varustatud Skoda Octavia kolme tüüpi käigukastiga: automaatne, mehaaniline, robot. 155 mm kliirens. Turboülelaadur, 1, 8-liitrine bensiinimootor. Šassii võimaldab kergesti ületada muhke, amortisaatorid töötavad ilma rikkeideta. Tundlik rool teeb kergesti manööverdamise katkisele teele.

Toas on mitmeid kasulikke süsteeme ja seadmeid. Auto on varustatud turvapatjadega, on tagantkaamera, kliimaseade, valgusandurid, vihm. Hea pardaarvuti, soojendusega peeglid ja istmed, suurepärane helisüsteem muudab reisi nauditavaks mis tahes teedel. Nahkpolster, panoraamklaasist lagi lisab selle auto omadust ja esitatavust.

Suur pagas võimaldab teil kanda ka kõige mahukamat last. Kabiini sees on ka palju ruumi kõigile 5 reisijale. Puuduseks on:

  • Kallis teenus disaini keerukuse tõttu.
  • Jäigem suspensioon.
  • Automaatne ülekanne on halvasti häälestatud.

Vaatamata puudustele on auto populaarsus kõrge, see on Venemaa turul müügi liider. Paljud ootavad uusi tooteid.

Võrdlev analüüs

Arvestades mõlemat autot, eristatakse sarnasust standardsetes konfiguratsioonides mitmel viisil. Välimus on keha ja restiga sarnane. Aga Octavia täpsemad ja ümardatud jooned võimaldavad teil näha mõningaid erinevusi. Salongi osad on osaliselt sarnased, multimeedia on identne ja vahetatav. Sellega lõpeb nende autode sarnasus.

Octavia'l on võimsam mootor ning tagumine multi-link vedrustus. Heliisolatsiooni tase on palju parem kui Skoda Rapid. Ka kabiini ja pagasiruumi maht on oluliselt suurem. See auto on klass C, see tundub elegantne, kaasaegne.

Võrreldes interjööri, on mõningaid erinevusi: Octavias on instrumentide paneel valmistatud pehmemast plastist, ukse ja lae kate on palju vastupidavamad kahjustustele, kangas ise on kõrgema kvaliteediga.

Kõige olulisem erinevus on autode hind . Rapid on mõeldud eelarvelise ostja jaoks, mis ei vähenda selle eeliseid, on suur pluss. See auto sobib praktiliselt mõõdetud autojuhtidele. Octavia on kõrgema klassi auto, mis tähendab fännide nõudlust rikkuse ja prestiiži järele.

Mõlemad autod on teiste kaubamärkide jaoks väärt konkurendid. Näiteks, Rapid on oma omaduste kohaselt ainult C-klassi madalam. Samuti on vaja rõhutada nende autode tõhusust. Tarbimine on 6 kuni 8 liitrit, mis on võimas argument.

Valides peaksite toetuma oma eelistustele, auto eeldatavale koormusele. Tasub uurida kõiki spetsifikatsioone, autojuhtide ülevaatusi. Igal juhul on vaja individuaalset lähenemist.

Soovitatav

Nexia või Priora: võrdlus ja mis auto on parem
2019
Mis on parem Nanoplast või Voltareni krohv: omadused ja erinevused
2019
Mis on parem kui "pentoksifülliin" või "vinpotsetiin" ja kuidas need erinevad
2019