Qashqai või Duster - võrdlus ja mis on parem?

Kompaktne crossover Qashqai Jaapani autotootja Nissan alustas 2006. aastal masstootmises. Vene tarbijate jaoks on Kashkai teine ​​põlvkond toodetud Peterburis alates 2015. aastast.

2009. aastal ilmus Euroopa turgudele sama CMF-platvorm nagu Jaapani crossover, Renault Duster. Vene tarbija jaoks väikese crossoveri muutmine algas 2011. aastal Moskva tehases Avtoframos.

Nissan Qashqai

Kompaktne maastur on puhtalt üleeuroopaline mudel, mille tehniline täitematerjal on disainitud ja mille on välja töötanud britid. Massimõõtmed on 4315 mm pikkused ning laius ja kõrgus vastavalt 1783 ja 1606 mm, maksimaalne kaal on 1297. Nissan Qashqai Vene assamblees on varustatud 115 - tugeva ja 144 - tugevate bensiinimootoritega ning 1, 5-liitrise diiselmootoriga, CVT või manuaalkäigukastiga seotud 130 hobuse võimsuse arendamine.

Auto sõiduomadusi iseloomustab aeglus (11 sekundit kiirusel 100 km / h) ja kindel käitumine teedel, mille kliirens on 200 mm .

Qashqai toodeti järgmistes konfiguratsioonides:

  1. HE
  2. SE.
  3. QE ja QE +
  4. LE.
  5. LE katus.

Algse konfiguratsiooni Nissan Kashkaya HE hind algab 1 184 000 rubla võrra. Põhipakett sisaldab:

  • Konditsioneer.
  • Branded audio süsteem.
  • Electric tõstab kõik peeglid.
  • Soojendusega istmed ja peeglid.
  • Reguleeritava kõrgusega juhiiste ja juhtimine.
  • Püsikiiruse hoidja.
  • Assistent algab ülesmäge.

Järgmised seadmed SE maksab 1 miljon 274 tuhat rubla . SE konfiguratsioon pakub seadmetele 6 võimalust ja esialgne maksumus on 1 469 000 rubla . QE- ja QE + -konfiguratsioonid on ette nähtud 2-liitrise mootoriga ristteele ning maksumus algab 1, 518 000 rubla võrra .

Lipulaev seadmed LE ja LE + maksavad 1 614 000 hõõrumist . ja 1664 000 rubla . on nahkpolster, elektriline juhiiste 6 suunaga. Kõige kallim LE katusevarustus maksab 1 miljon 534 tuhat rubla ja seda iseloomustab lai valik elektroonilisi assistente, sealhulgas:

  • Liikumise astme seiresüsteem
  • Pimealade jälgimine.
  • Autoparkla intellektuaalse abi süsteem ja liikuvate objektide tunnustamine.

Ümmarguse vaate süsteemis on täiendav funktsioon MOD, mis tunneb ära kaamerate vaatevälja haarduvad liikuvad objektid ja annab hoiatussignaali. Uuenduslike seadmete ümberehitus, mis on minevikus ümber ehitatud, sisaldab esilaternate, hädapidurduse funktsiooni.

Renault Duster

Prantsuse crossoveri kaasaegne dünaamiline iseloom toob esile agressiivse vormi kaitseraua ja rööbaste, samuti kroomitud suurte võre. Plastkaitse keha ümbermõõdu ja kõrgeima klassi kliirensiga ( 210 mm ) kaitseb Renault'i agressiivsete välismõjude eest.

Kahepoolse optika esilaternate originaalvalgustus integreeritud sõidutuledega muudab Dusteriga märgatava liiklusvoo. Sisekujunduses kasutatakse looduslike ja kunstlike materjalide kombinatsiooni.

Parem isteprofiil, millel on hea külgmine tugi, pikendatud seljatugi ja padi tagavad mugava pika sõidu ajal. Nelikvedu on kolm režiimi. Täiendavad helikindlad elemendid mootoriruumis ja täiustatud uksetihendid tagavad suurepärase akustilise mugavuse. Renault pagasiruumi maht 475 liitrit võrreldes Kashkai 410-liitrise saagiga teeb selle üheks kõige avaramaks oma klassis.

Esireas on istmetel esi-ja külgmised turvapadjad. Liiklusohutust tagavad pimeala jälgimissüsteemid, juhtimise jälgimine laskumise ajal ja rehvirõhu andur. Lisaks on juhil abi alguses tõusuteel, hädapidurduse ajal ja pidurdusjõudude jaotamisel.

Seadmete loend sisaldab:

  1. Uuenduslik kaugmootori käivitamise süsteem.
  2. Multimeediasüsteem koos piltide ülekandmisega tagantkaamerast ja teave liiklusummikute kohta.
  3. Püsikiiruse hoidja.
  4. Käiguvahetuse näidik.

Põhikonfiguratsioonis Authentigue Renault Duster, mis on varustatud 1, 6-liitrise mootori, roolivõimendi ja juhi turvapadjaga, maksab 469 000 rubla . Kõigi rataste veoauto minimaalse konfiguratsiooni maksumus tõuseb 519 tuhande rubla võrra .

Expressioni keskmine konfiguratsioon on saadaval viies versioonis. Sõltuvalt mootori võimsusest ja ülekandest on "prantsuse" hind vahemikus 524 000 kuni 639 tuhat rubla . Privilege pakett pakub 4 versiooni ja auto maksumus sellises kogumikus algab 627 000 rubla võrra . Rikkaima konfiguratsiooni jaoks (Luxe Privilege) on saadaval ainult kahe-liitrine bensiinimootor, mis on seotud 6-käigulise mehaanikaga või 4-käigulise automaatkäigukastiga. Automaatse ülekandega tippklass maksab 709 tuhat rubla ja manuaalkäigukastiga 725 000 rubla .

Üldine Kashkais ja Dusteris

Mõlemad autod kuuluvad kompaktkonstruktsioonide klassi, mis on mõeldud kasutamiseks linnakeskkonnas ja sõidavad teedel isegi halva teepinna korral. Autode üldmõõtmetest on veidi erinevad. Jaapani ja prantsuse crossoveri ühine on 2-liitrine bensiinimootor, nelikvedu ja kere.

Erinevuste mudelid

Kashkai interjöör, vastupidiselt prantslase rangele stiilile, on särav, moekas ja tugev ning kabiini sees on rohkem ruumi. Vastavalt dünaamilistele omadustele on Qashqai parem kui Renault, saavutades esimese “jutustuse” 0, 4 sekundiga kiiremini. Bensiini tarbimine kombineeritud tsüklis 100 km kohta on 8, 27 l Kashkai ja 10 l Renault puhul.

Kahe liitri bensiinimootoriga Nissan Qashqai tarbib maanteel 100 km kohta sõites 8 liitrit kütust, sõites läbi linna, tõuseb tarbimine 12 liitrini. Diislikütuse diislikütuse läbilaskevõime tarbib 7 liitrit 100 km rööbastee kohta, maanteel keskmise kiirusega kütusekulu väheneb 4-5 liitri võrra .

Valikukriteeriumid

Klassikalised proportsioonid, lihaste rattakaared ja suhteliselt madal "prantsuse" hind on atraktiivsed maastikulise stiili armastajatele. Renault eeliseks ei ole peatamine, tagasihoidlikud mootorid ja mitmesugused muudatused. Pikkade reiside puhul ei sobi aga vähese ergonoomiaga duster.

Qashqai välimust ja sisekujundust võib nimetada täiuslikuks. Mugav, kergesti juhitav auto, millel on suur hulk elektroonilisi assistente ja kõrge turvalisuse astmega, valivad need, kes ei püsi hinna eest kaasaegse stiilse crossoveri soovil.

Soovitatav

Kuidas viina erineb moonshine'ist: omadused ja erinevused
2019
Borovaya emakas ja punane harja: parem ja tõhusam võrdlus
2019
Mis on parem utp või ftp: peamised erinevused
2019