Mis vahe on nukkvõlli 405 ja 406 vahel?

Auto mootor koosneb mitmest osast. See on struktuuriliselt keeruline ja nõuab kaptenilt montaaži täpsust. Samuti peavad kõik selle osad vastama optimaalsetele mõõtmetele ja omadustele, et taluda raskeid koormusi ja pidevat vastastikust hõõrdumist teiste mootoriosa osadega. Üks nendest elementidest on nukkvõll või nukkvõll, mis haruldaste eranditega peab sisalduma sisepõlemismootoris (ICE). Ta vastutab põlemiskambrite klappide avamise ja sulgemise eest. Samal ajal avanevad sisselaskeklapid õhu-kütuse segu kambrisse toomiseks ja väljalaskeklapid, mis aitavad kaasa heitgaaside vabanemisele.

Avastus on võimalik tänu nukkvõlli konstruktsioonile - selles on spetsiaalsed nukid, mis on võrdne ventiilide arvuga. Ja kui võll pöörleb, „vahelduvad” need vaheldumisi klapi avanevatele hoobadele, tagavad kütuse varustamise ja pideva mootori töö.

Mootorite 406 ja 405 seeria, samuti kõik nende varuosad ja komponendid on toodetud Zavolzhsky mootoritehases . Nende mootorite peamised ostjad on Gorki autotehas (GAZ), samuti Fiat.

Mis on nukkvõll 406?

Iga mootor on eriline ja varuosad vajavad ka individuaalset. Nukkvõlli 406 kohta räägib mootori 406 sees paiknevast nukkvõllist. See seade on varustatud autodega GAZ - peamiselt GAZ-3110 "Volga" ja GAZ-3302 "Gazelle". Neid autosid iseloomustavad nende „kõrge säravus”, nad saavad kergesti käsitseda suurte masside transportimist ja on väikesel kiirusel võimsad. Seetõttu on mootor 406 tuntud oma töökindluse poolest. Näiteks on mootoriplokk valmistatud malmist, nagu selle nukkvõll.

Nukkvõllid 406

Mootori 406 saab valmistada kahes versioonis vastavalt kütusevarustussüsteemi tüübile. Esialgu oli kaheksakümnendatel aastatel projekteeritud karburaatoriga bensiinimootor. See paigaldas nukkvõlli tähisega 4061.1006015. Sellist nukkvõlli iseloomustab kaks parameetrit: faas - 240, ventiili tõstmine - 8 mm.

Nukkvõlli need omadused tagavad suurepärase mootori jõudluse madalatel pööretel, mis on oluline gaasi-3302 karburaatori „veojõu” mudelite jaoks, mis on varustatud erinevate kapuutsidega. See võib olla Zavolzhsky Motor Plant 406 seeria mootorid:

  • ZMZ-4061.10 ja ZMZ-4063.10 (Gazelle karburaator).
  • ZMZ 40525 (Volga Euro-3).
  • ZMZ 40524 (Euro-3 Gazelle).
  • ZMZ 40904 (UAZ Euro-3).

15 aasta möödudes on tuntud mootoritehases loodud legendaarse 406 mootori täiustatud versioon, kus pihusti on elektrisüsteemi peamine komponent. Kütuse etteande tehnoloogia muutmisega silindrisse sundsüstimiseks rõhu all tuli nukkvõlli konstruktsiooni muuta. Nüüd on faas 252 ja ventiili tõstmine on suurenenud 9 mm-ni, kuna väiksemate parameetritega töötab pihusti vahelduvalt ja mootori efektiivsus on oluliselt vähenenud.

See nukkvõll ilmus tähisega 406.1006015-10 ja käsitööliste seas nimetatakse seda "pihustiks". Autod, milles mootorid see nukkvõlli alus on - süsti "Volga" mootorid ZMZ-4062.10; ZMZ-4052.10; (Gazelle) ZMZ-40522.10; (UAZ) ZMZ-409.10; ZMZ-40904.10.

See tähendab, et see nukkvõll sobib mitmete mootorite 406, 409 ja 405 jaoks, eeldusel, et need ei ole karburaator, vaid pihusti abil. See annab mootori suurele pöörlemiskiirusele "agility", tagades auto hea kiirenduse. Kuna nelja ventiili mootorite sisselaske- ja väljalaskeklappidel on kaks eraldi nukkvõlli, siis tasub mõista, et need erinevad üksteisest vaid veidi - võlli otsas oleva tihvti asukohta, mida saab üksteisest ümber korraldada.

Mis on nukkvõll 405?

406 mootorireguleerimise värskendus toimus 2010. aastal. Zavolzhsky mootoritehases konstrueeriti võimsam ja sama jõuline ZMZ 405 mootor ainult süstimissüsteemiga. Tänapäeval on 405-seeria mootorid paigaldatud GAZ-3111, GAZ-3102, GAZ-31105, GAZ Gazelle, Sobol GAZ, mõned Fiat mudelid.

Nukkvõll 405

Kuna see mootor on saanud injektori abil ZMZ 406 täiustatud versiooniks, jäävad paljud detailid samaks. Nende hulgas on nukkvõll 406.1006015-10. See tähendab, et ZMZ 405 mootori nukkvõll ei ole uuendatud, vaid kasutas juba katsetatud 406.

Mida need osad on ühised?

Nagu näete, on kahe olemasoleva tehase nukkvõlli variandi (välja arvatud "tuning" võllid, mida tehas ei ole paigaldanud) seas tähistatud numbriga 406, kuna nukkvõlli rekonstrueerimine ei toimunud ja kõik jäi nii, nagu see on. Seetõttu võib olla kindel, et nukkvõll 406 on ka nukkvõll 405 (paigaldatud ZMZ 405 mootorile). Vähemalt kehtib see võlli 406.1006015-10 kohta sissepritsimootoritele.

Iga juhi soov parandada teie auto jõudlust tõi kaasa asjaolu, et oli olemas kogemus ühe nukkvõlli asendamiseks teise. Selgus, et need osad on loomulikult võimekates kätes vahetatavad.

Erinevused nukkvõllid 406 ja 405

Kui arvame, et nukkvõll 406.1006015-10 on paigaldatud ZMZ 405 sissepritsimootoritele ja ZMZ 406 - 4061.1006015 karburaatorimootoritele, siis võib öelda, et erinevus seisneb nende kahe võlli erinevuses:

  1. 4061 karburaatori nukkvõll vähem lai faas.
  2. Sisselaskevõll 406 omab suuremat nukkprofiili.
  3. Nukkvõll 4061 on paigaldatud karburaatorimootoritele ja Euro-3-le.
  4. Nukkvõll 406 täiendab injektoriga sõiduautode mootoreid.
  5. Sissepritseklapp on kiirem kui karburaator.

Soovitatav

Kopsupõletik ja bronhiit: omadused ja nende erinevused
2019
Mis vahe on Volkswagen Caravelle ja Multivan autodel?
2019
Kuidas erineb ofsettrükk digitaalsest
2019