Mis vahe on Niva ja Chevrolet Niva autode vahel?

Nõukogude autotööstust võrreldakse sageli vene mässuga - see on sama mõttetu ja halastamatu. Selliseid nalju võib sageli kuulda mehaanikud, auto mehaanikud ja lihtsalt mehed, kes pühitsesid õhtuti oma garaažides, korduvalt kokkupanekut ja lahti võtmist. Oli isegi arvamus, et kogu nõukogude autode mudel on sama täidisega, kuid erinevas pakendis. Kogenud autojuhid, kes seda kuulsid, esmalt naeratavad ja mõtlevad selle peale. Lõppude lõpuks selgub, et ühel või teisel moel sisaldab nalja üsna olulist osa tõest.

Jällegi tuleks teha väike reservatsioon - nalja räägiti Togliatti autotööstuse kohta . Teiste kaubamärkide kohta läksid nad oma lugusid, kuid rohkem sellest ajast. Nii kopeeris iga uus mudel ühel või teisel viisil eelmise. Keegi on kaks keha ja siis võib-olla kolm, kellel on sama mootor ja keegi kopeeris üle poole, kuid tegi vähe muudatusi ja voila, uus auto on müügiks valmis.

Kuid kõik see puudutas ainult linnatransporti. Kõik need mudelid, mis võeti kasutusele pärast 1975. aastat, ei olnud küla keskkonnas väga head. Siinkohal tasub meeles pidada, et lisaks õitsevale tööstusele ja linnakasvule pöörati erilist tähelepanu põllumajandusele. Oli riigi talusid, külasid, asulaid. Ja teed ei ole võimalik kõikjal sillutada. Eriti metsade, väikeste tiikide ja karmide maastike kaudu. Nii et see oli tegelikult riigi elanike jaoks ja hakkas arendama uut autot, mis võiks olla nii maastikuauto kui ka vastuvõetav auto tänavatel.

Niva, ta on VAZ-2121

Töö läks, seal oli palju erinevaid ideid, klassikalistest võimalustest kuni täiesti uuenduslike ideedeni. Kuid kolm aastat enne kahekümnenda sajandi kaheksandat kümnendit nägi masstootmine ainulaadset autot. Lisaks sellele on see ainulaadne mitte ainult Nõukogude või Venemaa turule, vaid ka globaalsele turule. Kauaoodatud VAZ-2121 tuli lõpuks konveierilt välja.

VAZ-2121

Mõne aasta jooksul sai ta populaarsust kogu maailmas. Peamine kriteerium oli auto usaldusväärsus ja läbilaskevõime. Välikatseteks võeti parimad Euroopa maasturid. Ja Niva (sama VAZ-2121) talus suurepäraselt seda tugevuskatset.

Auto "Chevrolet Niva" välimus

Niva edu oli nii valdav, et selle auto erinevad muudatused hakkasid ilmuma. Sealhulgas kohandatud sõjalistele vajadustele. Loomulikult hakkas selline edukas auto lääneriikide konkurentide tähelepanu tõmbama. Uue aastatuhande alguses asutas Ameerika ettevõte General Motors koos AvtoVAZiga oma tütarettevõtte, mis hakkab juba olemasolevat Niva parandama.

Chevrolet niva

Nimi "Chevrolet Niva" valiti brändiks, nagu oleks vihje, et Lääne-inseneri tark käsi oli seotud selle auto loomisega. Ametlikes dokumentides loetleti sama VAZ-2121.

Nagu aeg on näidanud ja müük, on kahe ettevõtte töö tulemus olnud äärmiselt edukas. Võib-olla isegi nii edukas, et nüüd Chevrolet Niva tajutakse eraldi autona ja vana nõukogude eellasega on tal ühine ainult nimi. Kas see on tõesti nii? See on üsna pikaajaline vaidluste autojuht.

Mõned väidavad, et Nõukogude (ja vene) Nival on suur rist, sest see oli mõeldud Vene teedele ja tingimustele ning selle lääne koopia kannab ainult selle nime ja mõningaid ühiseid jooni. Teised usuvad, et lääne on aidanud parandada juba head autot, mis selle tulemusena tegi selle peaaegu ideaalseks maastiku- ja asfaldi asfaldiks samal ajal.

Vasted

Noh, proovime arvutada kõik korras. Kõigepealt näeb Ameerika Niva välja ainult erinevalt. Üheksakümmend protsenti kõigist selle komponentidest toodetakse Venemaal. Sellisel juhul on lokaliseerimine lihtsalt tohutu, sest kõigil teistel juhtudel ületab see harva 50% -60%. Mida neil kahel autol on ühine:

  • Süda See on mootor . Pärast paralleelset Vene versiooni Niva'st (mis selleks ajaks oli juba Lada 4 × 4) hakkas Ameerika arenema, mootorites ei olnud suurt erinevust. Nad mõlemad töötasid bensiiniga, neil oli kaheksa ventiili ja sama summa.
  • Seal on täielik sõit ja seal ja seal. Ajam on püsiv. Kõik neli ratast on töösse kaasatud (see ei ole midagi, mida nimetatakse 4x4-ks).
  • On ülekande juhtum, mis suudab diferentsiaali blokeerida.

Erinevused

Tundub, et see on ühiste punktide nimekiri, mis on üsna väike, kuid siin mõjutab see, mis on SUV-seeria autode jaoks kõige olulisem. Millised on nende autode erinevused:

  1. Ohutus Vene Niva turvatase oli palju madalam kui Ameerika kolleeg. Seda võib seletada asjaoluga, et Niva versiooni loomisel üritasid välisarendajad tutvustada oma kvaliteedistandardeid. Oleme tuginenud ainult oma standarditele.
  2. Nival on kaks käiguvahetust, samal ajal kui Lada on kolm.
  3. Salon Niva tundub ilusam. Kogenud disainerid töötasid auto seesvaates. Salon Lada funktsionaalsem.
  4. Auto hind Niva ise ja selle edasine hooldus ületab oluliselt auto ja Lada hoolduse hinda.
  5. Algusest peale on Nival viis ust. Lada oli algselt kolmeukseline, siis suurenes uste arv viiele.
  6. Niva pagasiruum on väiksem, kuid ruum on avaram. Ladas on olukord täpselt vastupidine.

Järeldus

Kõigi nende "vendade" sarnasuste leidmiseks kulub palju aega ja vaeva. Sel juhul esitati peamised punktid, mis on sarnased ja kuidas need autod erinevad.

Soovitatav

Mis vahe on ravimi ja ravimi vahel?
2019
Erinevus keskmise arvu ja keskmise arvu vahel
2019
Mis on parem No-shpa või Spazmalgon ja kuidas need erinevad?
2019