Mis vahe on mootori 124 ja 126 vahel

Nende modifikatsioonide mootorid on varustatud terve rea AvtoVAZi poolt toodetud sõiduautodega. Motor 124 seeria varustatud järgmiste mudelitega: VAZ 21104; VAZ 21114; VAZ 21123 "Coupe", VAZ 21124; VAZ 2114 (211440-24) konfiguratsioon "SuperAuto".

Mootorid, seeria 126, on varustatud autodega, näiteks: Lada 21126, "Priora", gaasijaotussüsteemiga 16 ventiilile.

Otsuse järgi on mõlemad mootori variandid üksteisega sarnased, kuid nende vahel on mitmeid olulisi erinevusi:

Mootori plokk

Mõlema mootori plokkide korpus on valatud malmist ja on samade mõõtmetega, silindri läbimõõt on sama - 82 mm, samuti ei erine nad üksteisest ja õli kogumahust, õli tankimiskiirusest, igaüks on 3, 5 liitrit. Erinevus on plokkide tööpindade töötlemisel mootoril 21126, see on kvaliteetsem.

Väntvõll

Selle süsteemi detailid 21126 mootoril on oluliselt väiksemad kui 124-ndale versioonile paigaldatud mootorid, siin on kolvi ja ühendusvarda kogumass umbes 795 grammi, mis on 440 grammi kergem. Kui võtate nende osade kogukaalu kõigist neljast balloonist, siis lõpuks saad 1760 grammi . See mõjutab oluliselt pöörete kogumit, dünaamikat ja kiirust.

126 mootori kolvipind on täiesti tasane, see annab põlemiskambrites tugevama surve, suurendades seeläbi jõuallika võimsust, kuid selle konstruktsiooni puuduseks on ajarihma rike, põhjustab paratamatult ventiilide deformatsiooni.

126 mootori teine ​​puudus on see, et kolvi kaalu vähendamine on vastavalt vähendanud selle paksust, selle põlemiskindlus on vähenenud, nii et sagedane mootori töö kõrgematel pööretel võib olla lõpuni kolvipeas olevate aukudega. Mootorite 124 seeria korral paigaldatakse silindripea alla 1, 15 mm paksune mittemetallist tihend, mis koosneb 126 modifikatsioonist, see tihend on valmistatud metallist ja selle paksus on 0, 43 mm.

126-nda modifikatsiooni mootorid erinevad ka juurestikust, siin on need paksemad kui 124 mootoris.

Mootor 126

Gaasi jaotamise mehhanism

Selle konstruktsiooni toimimise põhimõte mõlemal mudelil on peaaegu sama, kuid on olemas mõned struktuurilised omadused.

Mõlemal mootoril on ajamivöö pikkus, laius ja kuju erinevad. Vajadusel vahetage rihmad omavahel kokku. Lisaks eristavad kõik rihmarattad (ajamid), mis pööravad turvavöö, näiteks: generaatori rihmaratas, väntvõll, jahutusvedeliku pump mõlema mootori puhul, nende konstruktsiooni järgi ja ei ole omavahel asendatavad.

Hammasrihma ajami tugi- ja pingutusrullid, mis on vajalikud nende pingete ja suuna jaoks, ei ole nendes mootori modifikatsioonides 21126 varustatud keskplaatidega. 126-seeria seeria puhul on aga paigaldatud isepingev ajamirihma konstruktsioon. Mootori väntvõlli ajam 126 on varustatud spetsiaalse soonega, mis ei võimalda rihmal spontaanselt rihmaratta libisemist.

21126 mootoril on võimsus, 9 hobujõudu rohkem, suurem pöördemoment ja survetegur, 126 väljaspool linna kütusekulu on veidi väiksem kui 124-l ja linnapiirkondades vastupidi kõrgem. 126 versiooni tehase läbisõit on 50 tuhat kilomeetrit rohkem kui 124.

Süütesüsteem ja elektroonikaseadmed, mõlemad seadmemudelid on täpselt samad, süüteküünlad, massõhuvoolu andur, kõrgepingejuhtmed ja muud elektroonilised komponendid on täielikult asendatavad. Samuti on identsed kütusesüsteemi osad, süsteem ülekande ühendamiseks mootoriga ja jahutussüsteem. Kõik tarbekaubad, nagu õhk, õli, kütusefiltrid, sobivad mõlema variandi jaoks võrdselt.

Soovitatav kütus mõlema mootori seeria jaoks on bensiin, mille oktaanarv on vähemalt 95 . Autode õli klassifikatsioonide jaoks on ette nähtud määrimissüsteem: 5W-30; 5W-40; 10W-40; 15W40 ja nende analoogid.

Järeldus: ühe või teise modifikatsiooni mootoril on oma süsteemides erinev, nagu mistahes mehaaniline seade, ebaolulised puudused.

Soovitatav

Milline on erinevus trumli ja ketaspidurite vahel?
2019
Mis eristab lauaveini magustoidust?
2019
Mis on parem indometatsiin või diklofenak ja kuidas need erinevad
2019