Mis vahe on kuuma süüteküünla ja külma vahel?

Tundub, et erinevus nende kahe süüteküünla sordi vahel on ilmne: üks soojendatakse teatud temperatuurini, teine ​​normaalses olekus. See on tõsi, kuid kui me räägime nende mõistete sügavamast tõlgendamisest, siis on selle vastuse olemus üsna primitiivne ja näitab inimese, eriti seda tüüpi tehnoloogia ebapädevust. See küsimus on eriti oluline "inimkonna tugeva poole" jaoks, sest nad peavad olema tehnilise valdkonna põhjalike teadmiste esindajad.

Selleks, et teada saada nende kahe kontseptsiooni vahelist erinevust, on vaja välja selgitada, milline on populaarne fraas nagu „süüteküünal”.

Süüteküünal - mis see on?

Süüteküünal on mootori täielikuks tööks väga oluline ja väärtuslik element. Iga konkreetse mootori tüübi jaoks on vaja spetsiaalset süüteküünlat, mis peaks aitama normaliseerida tehnilise seadme "südame" soojusrežiimi. Mootori võime kasutada oma potentsiaali maksimaalselt sõltub õigesti valitud süüteküünal.

Kõik süüteküünlad on tähistatud spetsiaalsete sümbolitega, mis näitavad kombinatsiooni konkreetse mootoriga, samuti küünla omadusi: niit ja võtme suurus, küünla tüüp, hõõgumiskord, elektroodide konstruktsioon ja omadused ning vahepilu suurused.

"Kuuma" või "külma" süüteküünla indikaator on soojuskiirgus, mida saab märgistada . See number asub märgistuse keskel, nimelt sümbolite kolme või nelja tähe järel.

Mis on kuum number

Soojusväärtus on arvuline väärtus, mis väljendab ajavahemikku, mille järel küünal suudab jõuda hõõgküünesse, mis määrab süüteküünla ja teatud mudeli mootori vastavuse taseme. Suur kütteväärtus näitab küünla võimet vähem soojendada ja väike kalorite indeks näitab vastupidist. Seega tähendab hõõguva numbri esimene tüüp "külm" küünla, teine ​​- "kuum".

Mis on ühine kuumade ja külma süüteküünalde vahel?

  1. Mõlemal on oma laos ühesugused elemendi elemendid: metallkorpus, isolaator, elektroodid ja kontaktkang.
  2. Need kaks küünlatüüpi on mõeldud mootori töö optimeerimiseks.

Mis vahe on "kuum" küünla ja "külma" vahel?

  • Kütte numbri indikaator (madal näitab, et küünal on „kuum”, kõrge - “külm”).
  • Soojuse neeldumise tase ("külm" on madala soojuse neeldumisastmega, "kuum" - kõrge).
  • Isolaatori ninaosa pikkus (pikk "kuum", lühike "külm"). See pikkus võimaldab „kuumal” süüteküünlal soojuse läbisõidu jaoks suurt vahemaad, samal ajal kui „külmas” soojus läheb silindripeale kiiremini ja jahutab kiiresti.
  • Taotlusel nimetamine - parem on ületada pikad vahemaad ja suured kiirused "külmadel" küünaldel, väikese kiirusega väikesed lõigud sobivad paremini "kuumade" küünalde jaoks. See on tingitud asjaolust, et suur kiirus soojendab mootorit lühikese aja jooksul ja peate jahutama ja hajutama selle optimaalsele temperatuurile. Väikese kiiruse korral soojendab küünal ühtlaselt.
  • Talvel on parem kasutada kuuma küünlaid suvel - külmaid.
  • "Kuumad küünlad" on paremini puhastatud tahmast, mis on neile iseloomulikum kui "külm".
  • "Külmad" küünlad on paremini kombineeritud suurte "kuumade" mootoritega väiksematega. On vaja arvesse võtta asjaolu, et "kuumuse" ja "külma" süüteküünlad ei ole universaalsed. Üks mootor võib tajuda teatud tüüpi küünla „külmana”, teine ​​“kuumana”.
  • Kuumadel küünaldel on suurem kuumus hästi soojendada.

Et selgitada välja, kas valisite oma mootorile küünla, aitab see isolaatorküünalde värvi. Küünarnuki või beeži tooni olemasolu isolaatoril näitab, et kõik töötab normaalsetes piirides. Liiga kerge valgete toonidega hoiatab küünla vastuolu eest mootori tüübiga - see on liiga külm ja mootor vajab „kuuma” küünla. Samuti tuleks hoiatada tahma juuresoleku tahma - see on märk sellest, et selle soojus on üle normi.

Soovitatav

Mis on parem pleksiklaas või monoliitne polükarbonaat: võrdlus ja erinevused
2019
Mis on parem osta Mitsubishi Outlander või Kia Sportage?
2019
"Ibuprofeen" ja "Ibuklin": mis on erinevus ja mis on parem
2019