Mis on parem valida Hyundai Solaris või Accent - auto võrdlus

Need, kes usuvad, et Lõuna-Korea autod Hyundai Solaris ja Accent - on ühesugused, on suures osas õiged. Ja kõik sellepärast, et Hyundai mure kutsub Accenti mudelit erinevalt riikides, kus seda müüakse. Viimast põlvkonda Accent, mida müüakse alates 2011. aastast, nimetatakse Solariks eriti Venemaa ja Hiina jaoks. Ilmselt otsustas turundusgrupp, et järgmine „päikesepaisteline” nimi oleks ostjatele huvitavam. Ja ühtegi teist tuntud Accent'i mudelit ei ole.

Muide, Põhja-Ameerikas, Kasahstanis, Ukrainas ja ettevõtte koduriigis nimetatakse auto tootjaks ainult aktsent. Mõnes teises riigis nimetatakse autot Verna ja i25 aktsentiks.

Põhiandmed Hyundai Solarise kohta

Autot peetakse Hyundai Accent'i lokaliseeritud versiooniks, mis on kohandatud kasutamiseks kodumaisel teel. Esimene seeria Solaris vabastati konveierist 2011. aastal. Teine põlvkond on hiljuti kujundanud ümber salongi välimuse ja moderniseerimise. Vahetult tugeva esikaitserauaga, millel on tahke jahutusvõrk, mis koosneb raamidega esilaternatest, kroomitud.

Solarise armatuurlaud ja torpeedo kordavad suures osas oma "suhtelise" kujundust. Kuvatakse ekraan, mis näitab kliimaseadme temperatuuri ja töötamist.

Valida saab kahte tüüpi mootoritest. Ühe 1, 4 liitri maht 107 hobujõuga . Kiirendus 100 km-ni toimub 12 sekundi jooksul . Manuaalkäigukastil on 5 astet, automaatne vähem. Teine muudatus on 1, 6 liitrit 123 hj vastavalt. Ülekanne on siin nii mehaanika kui ka „automaatse” jaoks 6 astmega.

Kõik on oluline Hyundai Accendi kohta

Accent ilmus esmakordselt 1995. aastal. Viimase aja jooksul moderniseeriti mitu korda. Visuaalselt näib, et isegi praegu näib mudel Euroopa kolleegidega võrreldes veidi aegunevat. Kuid öelda, et ta on vanamoodne, ei taha. Disain on natuke klassikaline stiil. Esilaternad on pikenenud, tõstetud nurkadega. Võre on väike, sisaldab ainult ettevõtte ikooni. Aga alumine võre on lai, see on udutulede kõrval.

Salong on mugav, kuid mitte koristust. Istmed on pehmed ja juhile kergesti kohandatavad. Torpeedo on nagu juht ja reisija. Standardpaneel tahhomeetri ja kiirusmõõturi anduritega, mille keskel on alumine ekraan, millel on põhiandmed rongisisestest arvutitest. Roolil on peamised multimeedia juhtnupud ja lisapaneeli nupud on paneeli paremal pool.

Auto on esitatud alamkomponendi vahemikus, kuid sõidu ajal ei ole see tunda. See võtab ainult 11 sekundit, kuni Accent kiirendab kiirust 100 km / h. Ta teeb seda mootori võimsusega 89 hobujõudu ja mahuga 1, 3 liitrit . Neile, kes soovivad, on tugevam valik - 1, 5-liitrine mootor ja 102 hj. Edastamine on traditsiooniliselt mehaaniline ja automaatne.

Kõik Solarise ja aktsendi vahel ühine

Loomulikult on kahe mudeli kõige olulisem sarnasus nende lähedastes "seotud" sidemetes. Lõppude lõpuks on Solaris, nagu juba mainitud, neljanda põlvkonna Accent esindaja. Neil on kõiges palju ühist. Põhipartnerilt saab välja tuua järgmised andmed:

  • Kehaehituse sarnasus.
  • Mõlemad autod hinna ja kvaliteedi poolest - täielikkus kuuluvad keskklassi.
  • On soovitav, et tagaiste istmed oleksid väikesemahuliste inimeste jaoks hõivatud, vastasel juhul hakkavad põlved esiistmete vastu puhkama.
  • Autode üldised mõõtmed, pagasiruum, teljevahe.
  • Bensiini- või diiselmootori tüüp, sama marki bensiin (A-92).
  • Kütuse tarbimine, kütusepaagi maht, peaaegu sama suur kiirus.

Peamised erinevused kahe mudeli vahel

Arenduse seisukohast peetakse Solaris ja Accent ametlikult erinevateks autodeks, nii et disainerid püüdsid mudelite vahel mingit erinevust ette näha. Piisavad on väikesed erinevused ja tõsistest punktidest saab kindlaks teha:

  1. Kahes käesolevas artiklis käsitletud autos on iga mootori variandi Hyundai Solaris võimsuse ja võimsuse poolest Accenti ees.
  2. Edastamise erinevad muudatused.
  3. Solarise mass on samuti mõnevõrra suurem.
  4. Accenti uusim versioon on varustatud ukse avamise nupuga. tema vastasel pole sellist nuppu veel.
  5. Kõige olulisem erinevus autode sisemuses on, et uuel aktsendil on katuseluuk.
  6. Aksendis puudub nupp klaasipuhasti tsooni soojendamiseks. Selle asemel on autol reisijate turvapadja väljalülitamise nupp. Praktika on näidanud, et see on tingitud kahest põhjusest: võime panna lapseistme reisijaistmele, eemaldades turvapadja; kui auto ilma reisijata satub õnnetusse, töötab ainult üks turvapadi.
  7. Taga-pidurite tüübi erinevus: Solaris on need kettad Accent-trumliga.

Mis auto ja keda tuleks pidada parimaks

Iga auto ostja soovib, et tema ost oleks ökonoomne, usaldusväärne ja mugav. Kui need taotlused on keskklassi esindajad, on Solaris ja Accent parim valik. Mõistlik hind, odav hooldus, mugav sõit, madal kütusekulu - kõik need positiivsed punktid andsid mõlemad Korea mudelid siseturul väga populaarseks. Tuleb märkida, et Solarise kokkupanemine aktsendiga toimub ka Venemaal.

Iga auto tasub maksma . Linnas täidavad nad kõik neile määratud ülesanded. Normaalsetes tingimustes ei ole Solarise või Accenti viimase mudeli valimine lihtne, arvestades nende sarnasust paljudes aspektides. Võib-olla tundub Solaris tunduvalt kaasaegsem, kuid see on subjektiivne arvamus. Otsus selle kohta, millist mudelit osta tuleks, tuleks teha ka ostjale ise, juhindudes isiklikust kogemusest või kaastunnetest konkreetse auto kohta.

Soovitatav

Arbidol ja Ergoferon: kuidas nad erinevad ja milline on parem valida?
2019
Milline on parem valida rabeprasooli või omeprasooli?
2019
Mesothreads või täiteained - mis on parem valida?
2019