Mis on parem osta VAZ 2110 või VAZ 2115?

VAZ 2110 ja 2115 mudelid on kasutatud autode siseturul üsna populaarsed. Need tehti peaaegu samal ajal ja olid tehnilises teostuses üsna lähedal. Neid ostetakse kergeks hooldamiseks odavate autoosade tõttu, mis on sageli esimene auto.

Et mõista, millised on nende sarnasused ja erinevused, milline mudel on parem osta, tuleb võrrelda nende omadusi.

VAZ 2110

Neljaukseline, esiratas ja esivedu sedaan, mis alustas tootmist 1995. aastal, oli järgmine samm „klassika” ja „Samara” järel. Tehniliselt oli auto varasemate mudelitega võrreldes rohkem arenenud. On võimalik paigaldada arvutisse. Lisatud roolivõimendi.

Rikamates trimmitasandites ilmusid elektrilised aknad . Üldiselt on tootmise tehnoloogia ise uuendatud. See auto on toodetud mitmetes kehatüüpides: sedaan, universaal ja luukpära. 2009. aastal lõpetati arenenud LADA Prioraga.

Peamised omadused:

  • Sõiduki kõrgus, mm. - 1420 .
  • Sõiduki laius, mm. - 1680 .
  • Sõiduki pikkus, mm. - 4265 .
  • Sõiduki teljevahe, mm. - 2492 .
  • Pagasiruumi maht, l. - 450 .
  • Kliirens, mm. - 165 .
  • Sõiduki mass, kg - 1020 .
  • Kütusepaagi TS maht, l. - 43 .
  • Kütuse tüüp TC - AI-92 .
  • Sõiduki võimsus, hj - alates 73 .
  • Draivi tüüp TC - ees (FF) .
  • Käigukasti tüüp TC - 5-käiguline manuaalkäigukast .
  • Sõiduki maksimaalne kiirus, km / h - 165 km / h .
  • Kütusekulu sõiduk, l / 100km. - 9 .
  • Sõiduki kiirus 100 km / h - 12, 3 sekundit .
  • Sõiduki keskmine hind Venemaal, tuhat rubla. - 85 .
  • Sõidukikohtade arv - 5 .

VAZ 2115

Neljaukseline, esiratta ja esivedu sedaan, uuendatud Samara VAZ 21099 mudel. Kogu tagaluuk muudeti: lisati pagasikate, optika ja täiendava piduritulega spoiler.

Ees oli ka optika muutunud, muutnud kapoti ja tiibade kuju. Ühe värvi kaitserauad, millele on lisatud korpuse ja ukseliistud. Lisati uus elektriseade ja muudeti auto interjööri. Tootmisest loobus 2012. aastal uue mudeli LADA Granta tekkega.

Peamised omadused:

  • Sõiduki kõrgus, mm. - 1402 .
  • Sõiduki laius, mm. - 1650 .
  • Sõiduki pikkus, mm. - 4330 .
  • Sõiduki teljevahe, mm. - 2460 .
  • Pagasiruumi maht, l. - 450 .
  • Kliirens, mm. - 170 .
  • Sõiduki mass, kg - 1010 .
  • Kütusepaagi TS maht, l. - 43 .
  • Kütuse tüüp TC - AI-92 .
  • Sõiduki võimsus, hj - alates 70 .
  • Draivi tüüp TC - ees (FF) .
  • Käigukasti tüüp TC - 5-käiguline manuaalkäigukast .
  • Sõiduki maksimaalne kiirus, km / h - 180 km / h .
  • Kütusekulu sõiduk, l / 100km. - 10 .
  • Sõiduki kiirus 100 km / h - 13, 2 sekundit .
  • Sõiduki keskmine hind Venemaal, tuhat rubla. - 90 .
  • Sõidukikohtade arv - 5 .

"Kümnenda" ja "viieteistkümne" ühised tunnused

Autod valmistati samas tehases ja on üksteisega üsna sarnased. Nad näivad mitte ainult tehnilist täitematerjali, vaid ka mõõtmeid. Neil on sama palju pagasi, millel on üsna lai avamine.

Varustatud rongisiseste arvutitega. Peaaegu identne kütusekulu ja mootori võimsus. Kuid kõigega on neil palju rohkem erinevusi, kui tundub esmapilgul.

Peamised erinevused mudelite 2110 ja 2115 vahel

Enne nende kahe mudeli võrdlemist peate meeles pidama, et 2110 on ikka veel uuem ettevõtte areng. See ei mõjuta mitte ainult kokkupanekutehnoloogiaid, vaid ka materjale ja tehnilisi lahendusi.

VAZ 2110-l on hea tõmbetegur, mis annab väikese kokkuhoiu kütusekulu ja keskmisele reisikiirusele, mis on kõrgem kui VAZ 2115 puhul 10-20 km / h. Keha kuju "kümned" on üsna ümardatud ja külgseintesse süvendatud rattad ei kogu teedelt kogu mustust, nagu tihti juhtub "sildiga". Rohkem kui pooled 2110 osast on tsingitud ja see annab täiendava korrosioonivastase kaitse.

Mootoriruumis on ka erinevusi. Esiteks, kapuuts „kümnendas” on laiem ja raskem, kleebitud heliisolatsiooniga, kuid gaasipeatused on paigaldatud, vastupidiselt „viieteistkümnendale”, kus klassikaline tihvt asub. Teiseks, esikümnesse paigutatud ventileeritud esipidurikettad. Kolmandaks on kümnenda mootori jaoks spetsiaalselt selleks mõeldud toed, mis summutavad mootori peamisi vibratsioone.

Salongis on erinevusi. "Viieteistkümnes" on peaaegu võimatu istuda puhas ilma halbade ilmastikutingimuste tõttu, sest "kümme" salvestab pitseri ukse allosas. Mängis oma rolli ja auto suurust.

2110. aastal on teljevahe kolm sentimeetrit pikem, mis andis lisaruumi taga reisijatele. Istmed on samuti erinevad, kümnes tagaistme diivan on jagatud kaheks osaks laia kokkuklapitava käetoe taga, mille taga on klapp, kui te avate, mida saate suusad või muu pikema suurusega last pagasiruumi sisse lükata.

Kuigi reservi säilitamisalal on väike erinevus. „Tag” -asendis liigutatakse ratast edasi ja peitub kettaga ülespoole, mistõttu on selle hankimine keeruline ja jätab ruumi ruumi. „Top ten“ puhul on varuratas tagurpidi, peaaegu kaitseraua enda külge, ja see asub kettaga ja seda köidet kasutatakse tööriista hoidmiseks.

"Samara" päranduses VAZ 2115 sai "terava" juhtimise . Tema sportlikum iseloomu määrab käiguvahetuse iseloom. "Kümned" liiguvad veidi rohkem ja vahetamine on lihtsam, kuid samal ajal on auto kursus sujuvam ja juhtimine annab väikseid juhi vigu.

Võrdluse tulemused

Nende kahe auto valikul peate mõistma, et need on peaaegu sarnased, välja arvatud mõned nüansid, sõidukid on üsna usaldusväärsed ja kergesti kasutatavad. Kui eelistatakse mugavat sõitu sujuva sõiduga, siis tasub võtta kümme.

Kiiruse ja kontrollitavuse valimisel peaksite kaaluma 2115 ostmist ja selle haldamist, mis annab teile rõõmu. Siiski mõjutab valik rohkem autojuhtide isiklikke eelistusi kui mõningaid individuaalseid omadusi.

Soovitatav

Mis eristab politsei politseist: omadused ja erinevused
2019
Kuhu parem minna Krimmi või Abhaasiasse?
2019
Mis vahe on isiku õiguste ja kohustuste vahel?
2019