Mis on parem osta Chevrolet Aveo või Lacetti: võrdlus ja valik

Kui potentsiaalse autoomaniku ees tekib küsimus sobiva auto valimise kohta, peate tõsiselt muretsema komplekti komplekti omaduste ja teatud marki teenindamise nüansside pärast. Kui iganes see läheb, kui ülalmainitud valik on kogenud auto-entusiastiga silmitsi, aga mida teha, kui peate ostma oma esimese auto ja ekspertide nõustamine ei ole võimalik?

Chevrolet aveo

Spetsiaalne eelarveauto, mis ühendab arenenud tehnoloogia, elegantse disaini ja korraliku jõudluse - Chevrolet Aveo, võitis autojuhtide usalduse ja on venelaste seas suur nõudlus.

Esirattaga neljaukseline sedaan on paaride seas populaarne ja viieukseline luukpära on noorema publiku valimise tulemus. Mõlemad versioonid on madala eelarvega, kuid temperamentne sõiduk.

Standardne 1, 4-liitrine Chevrolet Aveo mootor on varustatud võimsusega 103 liitrit ., kiirenedes "sajast" vaid 12 sekundiga. Kütuse tarbimine kombineeritud tsüklis sõitmisel on 6, 5 l / 100 km . Tema võimsam kolleeg, mis on Venemaa turul, on 1, 6-liitrise mootoriga ja „varutab” muljetavaldava 120 hj . Auto kliirens on 155 mm, teljevahe pikkus 2525 mm, mis annab auto atraktiivse ja proportsionaalse välimuse.

Auto käsutuses on üsna lai valik standardvarustust, mis on omane enamiku ökonoomse klassi mudelitele.

Chevrolet lacetti

Esmapilgul veidi kitsas, kuid üsna avar siseruum - Lachetti on tagasihoidlik ja üsna taskukohane auto, millel ei ole mingeid erilisi ambitsioone, vaid enesehinnangu tunnet.

Lachetti kaunistab peamiselt kvaliteetsest plastist, millel on meeldiv üllatus elegantne nahast rool . Kuigi väljapoole on autod ja mitte läbimõeldud keha või esilaternate kujundus, mis on selle riigi turul pakutava hinna suhtes üsna demokraatlik ja atraktiivne mudel. Selle mudeli ilmset "moehullumist" võib pidada pagasiruuks.

Lacetti saab varustada kolme "aspireeritud" bensiiniga:

  • 1, 4-liitrine bensiinimootor, 95 hj Keskmine tarbimine segarežiimis on 7, 2 liitrit 100 km läbisõidu kohta. Koos viieastmelise MCP-ga.
  • 1, 6-liitrine bensiinimootor, 109 hj Saadaval standardse mehaanilise "viis" ja neljaribalise automaatkäigukastina. Tarbimine on 7-8 liitrit 100 km kohta, sõltuvalt käigukasti tüübist.
  • Seeria suurim mootor, mille maht on 1, 8 liitrit ja 121 "hobune" kapoti all. Tarbimine 7, 5-8, 5 liitrit "saja" kohta, mis põhineb paigaldatud edastusel.
Autol on muljetavaldav kliirens, suhteliselt sarnased alternatiivsed mudelid, mis on 162 mm, teljevahe pikkusega 2600 mm . Arvestades konfiguratsiooni ja jäika keha suurust, on Lachetti ideaalne Venemaa teedele.

Autode võrdlus- ja valikukriteeriumid

Kuna mõlemad vaatlusalused mudelid kuuluvad samasse ülemaailmsesse autotööstuse tootemarki, on Aveo ja Lachetti minimaalsetes konfiguratsioonides palju ühist:

  • Autod on toonitud tehases, rakendades plasma pihustit või toonitud materjali.
  • Rool on varustatud nurga reguleerimisseadmega ja võimendiga.
  • Mudelitel on 14-tollised terasest rattad, millel on sama suurusega varuratas.
  • Välised kehaosad ja kaitseraud on värvitud ainult auto värviga.
  • Esipaneelid ees.
  • Neli kvaliteetset akustilist kõlarit.
  • Immobilisaator.
  • Näidik, mis juhib turvavöö lukustust.

Vaatlusaluste autode individuaalsus

Aveo põhikonsool tõmbab sõna otseses mõttes oma ekstravagantse ja häbiväärse viimistlusega. Lachetti ei saa kiidelda originaalse disainiga, kuid see asjaolu ei mõjuta auto suurepäraseid funktsioone.

Iga mudeli sisekujundus ja sisustus, kuigi need erinevad stiili poolest, aga nende põhilisi erinevusi ei saa nimetada. Inimese silmaga nähtamatute parameetrite võrdlemiseks on oluline alustada iga auto individuaalsetest tehnilistest omadustest.

Chevrolet Aveo eelised:

  1. Kahe auto võrdlemisel tundub Aveo ökonoomsem . Segarežiimis tarbib see 1, 5 l / 100 km vähem kui "rivaal".
  2. Aveo on konkurentidest rohelisem . CO2 heitmed atmosfääri on 138 g / km võrreldes 181 g / km, mis võimaldab Aveo kuuluda Euroopa heitgaasistandardisse EURO 5 (Lachetti - EURO 4 puhul).
  3. Aveo keskmine kaal on sõltuvalt konfiguratsioonist ja tootmisaastast 1070 kg, mis on 180 kg väiksem kui Lachetti keskmine kaal. Auto mass mõjutab selliseid olulisi parameetreid nagu vool, pidurdusteekond ja kiirendus.
  4. Selline manööverdusvõime näitaja kui pöörderaadius on ka Aveo küljel. Ta on 10 m vastast 10, 5 m kaugusel.
  5. Aveo varustamine suhteliselt väikese võimsusega mootoritega säästab omaniku sõiduki maksmisel korraliku rahasumma. Rohkem hobuseid - kõrgem maks!

Chevrolet Lachetti eelised:

  1. Lachetti mootori võimsus on oluliselt suurem (keskmiselt 1598 cm3 vs 1229 cm3 ) kui Aveo mootoril, mis omakorda mõjutab auto võimsust, mis on 108 hj. 84 hj, Lachetti kasuks. Ja mida suurem on võimsus, seda suurem on maksimaalne kiirus.
  2. Võimsuse erinevuse tõttu tähendab see sellist eelist kui - jõudlust. Kiirendus 0 kuni 100 km / h Lachetti võtab keskmiselt 11, 4 sekundit, mis on 1, 6 sekundit kiirem kui vastane.
  3. Olulised erinevused on võrreldavate autode pagasiruumide mahus. Keskmiselt võib pagasiruumi Lachetti ja Aveo mahu erinevus olla üle 100 liitri .
  4. Lachetti ületab kütusepaagi mahus konkurentidest. Auto omaniku kapriis kütuse tarnimisel, kustutati mahukas 60-liitrine mahuti Aveo 45-liitrise vastu.

Neutraalsed keha parameetrid, nagu nad ütlevad: "amatöör." Lachetti on peaaegu pool meetrit pikem kui vastane, mis mõjutas teljevahe pikkust. See on 7, 5 cm suurem kui Aveo. Mõlema mudeli kõrguse ja laiuse mõõtmed on peaaegu identsed.

Need omadused võivad varieeruda sõltuvalt auto konfiguratsioonist ja valmistamisaastast. Võrdluses võeti arvesse viimaste muudatuste parameetreid.

Autode valiku kriteeriumid

Nüüd, millel on idee iga auto omaduste ja eeliste kohta, on võimalik kujundada objektiivne arvamus sellest, milline, millal ja kelle jaoks oleks soovitav.

Chevrolet Aveo loodi algselt linnatüüpi pereautoga, mistõttu ei ole vaja oodata suuremaid ootusi dünaamilise sõidu ja järskude pöörete suhtes. Sportlik tunne ei ole kahjuks selle Chevrolet'i mudeli puhul kohaldatav, kuigi auto on üsna energiline ja koordineeritud linna tänavatel.

Silmatorkav ja keeruline eesmine optika annab autole agressiivse paigutuse ja ereda stiili, mis meelitab noorte tähelepanu. Peamine konsool ei jäta kedagi ükskõikseks esipaneeli konstruktsiooni hindamisel. Autol on muljetavaldav salongi maht, kus isegi kahe meetri kõrgusega juht on hubane ja mugav.

Arvestades kodutee eripärasid, on Aveo vedrustus tõestanud end erinevatel pindadel ja ei tekita ebamugavust reisijate hulgas isegi halva kvaliteediga teedel. Auto kõrge helikindluse tõttu on salong alati rahulik ja vaikne, mis on väikelaste transportimisel väga oluline.

Maanteedel käitub auto väga elav ja suhteliselt lühikese teljevahe arvelt, ületab see mähkimata metsateed ja väikesed muda peurid ilma probleemideta. Kuid "off-road" kuritarvitamine ei tohiks olla kliirens 155 mm, mis tundub end esimesena olulisel takistusel.

Chevrolett Lachetti on rahaline auto, millel on rahulikud ja märkamatud kehaosad, ilma keeruliste elementideta. See asjaolu ei lisa mudelile prestiiži ja surub noore ära, kuid need, kes palju tunnevad autojuhtide hinna ja kvaliteedi suhet, on esirinnas.

Lachetti on ideaalne valik, kui lapsed ja reisijad on salongi müra suhtes tundlikud. Müra isoleerimine on halb.

Auto on välja töötatud üsna avarast salongist ja avarast pagasiruumist, mida armastavad vaba ruumi ja reisijad. Eraldi kiitust väärib tagasi diivan. Kõik C-mudelid ei paku reisijatele nii palju ruumi.

Töötamise ajal on varasemate või hilisemate aastate jooksul oluline osa varuosade ja tarvikute maksumusel. Oma omanikule säästab Lachetti lõviosa rahast . Enamik komponente ei ületa omamaiste autode varuosade maksumust.

Standardvedrustus eesmise ja iseseisva juhtpoltide tagaküljel, tagaküljel, kuigi see käitub piisavalt kodumaisel teel, ei talu kannude kuritarvitamist. Armastajad põnevust ja maastiku avastajad, on parem valida teine ​​mudel.

Soovitatav

Arbidol ja Ergoferon: kuidas nad erinevad ja milline on parem valida?
2019
Milline on parem valida rabeprasooli või omeprasooli?
2019
Mesothreads või täiteained - mis on parem valida?
2019