Mis on parem GAZ-66 või ZIL-131: võrdlus ja eripära

Kaaluge kahte legendaarset nõukogude valmistatud autot GAZ-66 ja ZIL-131. Mõlemad autod on sündinud 60ndatel aastatel, neil on rikas sõjaline minevik ja nad on geoloogide ja turistide seas populaarseks saanud. Mõlemal autol on üsna hea rist ja kasulik koormus.

GAZ-66

GAZ-66, kõnekeeles "Shishiga", mis on kooskõlas numbriga 66, seega nimi, on kaheteljeline nelikvedu. Sellel on bensiini kaheksa silindriga neljataktiline mootor 4254 kuupmeetrit. vaata ja 120 hj . Esitelg on vabastatud. Käigukast, 4-käiguline, kolmanda ja neljanda käiguga sünkroniseerijatega. Kliirens on piisavalt suur - see on 315 mm .

Auto teljevahe on umbes 3, 3 m . Pöördraadius 9, 5 meetrit . Ülejäämise sügavus on 0, 8 meetrit. Kehtestatud mahuti maht 210 liitrit. Maksimaalne kiirus on 90 km / h, kütusekulu on vahemikus 20 kuni 30 liitrit 100 km kohta .

Auto eripära - selle kabiini kompaktsus, mis asub otse mootori kohal. See on liigendiga ja kaldub mootori ülevaatamiseks ja hooldamiseks edasi.

ZIL-131

See on kolmeteljeline maasturauto. Esialgu asendas see 60-ndate aastate keskpaigaks aegunud ZIL-157. Põhimudelil on bensiini V-kujuline kaheksa-silindriline mootor, mis toodab 150 hj. See mootor on ühendatud teise Nõukogude ajal populaarse ZIL-130 veoautoga.

Pakendis on ka roolivõimendi ja elektropneumaatilised ajamid esiteljele. Ülekanne - Käsitsi 5-käiguline, koos vanemate kolme käiguga sünkroniseerijatega. Tõstuki kliirens on 330 mm, teljevahe on 3, 3 m + 1, 2 m. Maksimaalne kiirus on 80 km / h . Kütusekulu on vahemikus 40 kuni 55 liitrit 100 km kohta .

Alates 1980. aastatest toodeti ka ZIL-sid, mille võimsus on 100 hj. ja 180 hj ja keskmine tarbimine umbes 25 liitrit 100 km kohta. Pöördraadius on umbes 10, 5 meetrit. Läbikõlblik sõit 1, 4 m. Juhtivad kõik kuus ratast, esivedu on keelatud.

Sarnasused

Märkimisväärne osa neist ja teistest Nõukogude armeele toodetud autodest. Mõlemad on usaldusväärsed omal moel prognoositava ressursiga. Muidugi, kaasaegsete veoautode taustal, mis on mõeldud ainult asfaltteedel sõitmiseks, mille ressurss on mitu sada tuhat kilomeetrit, ei lähe need autod võrdlema, kuid neil on oma maastikuõppes suureks eeliseks. Kui masin ei lase õigel ajal ja täpselt hooldustööde teostamiseks ettenähtud läbisõidul, laske sul alla.

Mõlema veoauto läbilaskevõime on teiste autodega võrreldes sama, mistõttu kuuluvad nad tingimuslikult samasse klassi . Ja üks ja teine ​​veoauto panevad tavaliselt isoleeritud kungi, mida saab muuta täieõiguslikuks eluruumiks. Sel põhjusel on veoautod nii populaarsed kalurite, jahimeeste ja turistide seas, kes ostavad neid isiklikeks vajadusteks.

Autode puuduseks on kindlasti kõrge kütusekulu. Kahele esimesele programmile sünkroniseerijate puudumine seab juhile oma piirangud - inimestele, kes pole harjunud topeltpressimise ja taasgaasistamisega, on raske.

Erinevused

On kaks suurt erinevust. Esiteks on see masinate koormus ja selle ratta valemite tagajärjel. ZIL on kolmeteljeline ja selle kandevõime on kõrgem kui kaheteljeline GAZ - kolm ja pool tonni maapinnal ja viis tonni asfaldil, kaks tonni. Selle tulemusena on ZIL pikem - veidi üle 7 m, erinevalt 5, 6 meetri laiusest.

ZIL mootor ei ole mitte ainult võimsam, vaid ka pooleteist korda rohkem pöördemomenti - 41 kgf * m . GAZ on hetkel vaid 29 kgf * m, mistõttu on näiteks mäest väljapääs raskem ja haagiste vedamine GAZ-le.

Teine erinevus on paigutus . GAZil on kokkuklapitav salong, mis asub algselt mootori kohal, ZILil on ka klassikaline kapoti kabiin. Nende erinevuste tõttu tekib masinate hooldamisel ja remondil täiesti erinevad lähenemisviisid.

Mis on parem

Veoautod on üksteist täiendavad. GAZ-66 on kergem ja manööverdatavam, samas kui ZIL-131 on kergem. Sellisena ei ole ühe teise eelised - nad ei ole tasuta. Näiteks GAZ-is saate võtta väiksema hulga seadmeid või seadmeid kui ZIL-is, ja kui me räägime elamumajandusest, siis ZILil on selles rohkem võimsust. Samal ajal on GAZi kütusekulu palju madalam ja seda on odavam kasutada.

Väiksema pöördekraadi ja väiksema kaalu tõttu on GAZ-il lihtsam manööverdada. Tal on ka suurem maksimaalne kiirus. Samal ajal on ZILi avatus suurem, seda nii asjaolu tõttu, et sellel on veel kaks ratast ja võimsam mootor. Kui te lähete matkama, kalastama või väikese grupi ekspeditsioonil, on GAZ-66 eelistatavam. Kui grupp on suur ja võimsus mängib kiirust ja kütusekulu arvestades otsustavat rolli, on ZIL-131 ühemõtteline eelis.

Soovitatav

Kuiv ja juustupärm: omadused ja erinevused
2019
Mis vahe on joonise ja tööjoonise detailide vahel
2019
Mis vahe on ettevõtte ja ettevõtte vahel?
2019