Mis eristab mopeedi mootorratast: omadused ja erinevused

Kaasaegsete sõidukite maailm on täis erinevaid mudeleid ja transpordiliike. Igal aastal on olemas uued moodsate sõidukite prototüübid, nagu vanad transpordiliigid, millel on väikesed muudatused, ning täiesti arusaamatu ja futuristliku välimusega seadmed. Sageli oleme valmis selliseid uuendusi määratlema vanades ja tuttavates kategooriates: sõiduauto, mootorratas, lennuk, mootorsaan. Aga milline on väliste omaduste tehnoloogiate näiliselt üsna identsete erinevuste alus? Miks me nimetame rühma, millel on teatud väliselt sarnased seadmed? Miks omistatakse mootorrattale ja mopeedile eri tüüpi tehnoloogiaid?

Ajalooline kokkuvõte

Täna on meie tavaline mootorratas arenenud mitmel viisil. Paljud inimesed töötasid täna tavapärase ehitusega. Kõik algas jalgrattaga. Teatud etapis püüti jalgratast parandada, kõigepealt paigaldati sellele aurumootor ja seejärel sisepõlemismootor. Esimesed mopeedid ja mootorrattad meenutasid kõige enam tüüpilist jalgratast, millele oli paigaldatud mootor. Mopeedi ja mootorratta arendamise eri harusid läbides omandasid nad kodanike vajadustele vastavad omadused. Sellise tulu näide võib olla Honda ettevõte.

Pärast sõda kogunesid Jaapan rasked ajad, liikumine linna ümber oli raske pommitatavate tänavate tõttu. Tavapärane transport, millel on suured raskused sõja hävitatud marsruutidel. Nendest ebamugavustest tulid esimesed mopeedid ja hilisemad Soichiro Honda poolt välja töötatud mootorrattad.

Soichiro Honda

See mees oli suurepärane insener. Pärast väikese sisepõlemismootori paigaldamist oma isiklikule jalgrattale hakkas ta varsti neid tööstuslikus mastaabis müüma. Selle aja mopeed sobis ideaalselt ühiskonna nõuetega. Odav, kompaktne ja mobiilne võrreldes teiste tänavate sõidukitega. Need omadused eristavad mopeedi mootorrattast täna.

Mootorrataste omadused

Mootorratas on sõiduk, millel on üsna võimas mootor. Disain võib olla kaks, kolm või neljarattaline (quad), samuti võimaldab reisijate vedu, jälgida, ja sel juhul nimetatakse seda mootorsaaniks. Mootorratta mootori kuupmeetri maht võib varieeruda vahemikus 50 kuni 2000 cm3 .

Honda mootorratta

Mootorratta struktuur võib olla sarnane mopeediga, kuid otsustav omadus on võimsus. Mootorrattaga sõitmiseks on vaja spetsiaalse kategooria A juhiluba. Hiljuti on väikese võimsusega mopeedide haldamiseks vaja märkida ka kategooria "A1" õigused. Tänaseks on igapäevaseks sõiduks tsiviilmudelitest suur hulk mootorrattaid, spordimudeleid, mis on spetsialiseerunud erinevate motospordialade jaoks. Parimad mudelid, mis mõnikord läbivad väikese muudatuse, langevad linna tänavatele.

Suzuki mootorratta

Mopeedi omadused

Mopeed on vähem jõuline sõiduk kui ükski mootorratta. Selle võimsust piiravad mootori suurus ja maksimaalne kiirus. Mopeedil ei ole enamasti käigukasti ja sõidukiirust reguleerib ainult drossel. Ühel ajal oli mopeedidel suur sissetulek madala sissetulekuga elanikkonna hulgas. Disaini väike kaal annab mopeedile väiksema kütusekulu võrreldes vanema venna mootorrattaga.

Mopeed

Samal ajal on sõidukite liikuvus endiselt parim. Lisage sellele kompaktsus ja odavus ning saad täiusliku linnatranspordi kesk- ja madalama klassi jaoks. Mootorrattad arenevad mööda mopeedi sarnast teed ja mootorid paigaldati jalgratastele. Mõned kaasaegsed mudelid meenutavad endiselt arenenud jalgratast. Neil on isegi pedaale, mis võimaldavad mopeedi liikumist seada, nagu tavalise jalgrattaga sõitmine ilma mootori käivitamiseta.

Kaasaegne mopeed

Kuid sagedamini väidab kaasaegse mopeedi välimus, et tal on väga kauged seosed nii mootorratta kui ka jalgrattaga. Inimeste armastus mopeedide vastu on suuresti seotud nende mugavusega. Lisaks mugavusele, mis on seotud kompaktsuse ja madalate kuludega, muutis mopeed registreerimist, õigusi ja muid bürokraatlikke konventsioone selle transpordi suurepäraseks alternatiiviks.

Ilmsed erinevused

Üks peamisi erinevusi mootorratta ja mopeedi vahel on alati olnud mootori võimsus . Kõigi nende sarnasuste puhul on need masinad tinglikult erinevates kaalukategooriates. Umbes öeldes on mopeed mootorratas, mille mootori töömaht on kuni 50 kuupmeetrit. Väikese mahuga mootor loob ühe mopeedi omadustest. See on suhteliselt väike kiirus, kuni 50 km / h, see piirang ei võimalda sõidukil üldise voo teiste sõidukitega sammu pidada ja eraldada eraldi kategooriasse. Selline eristamine kehtib Vene Föderatsiooni territooriumil ja võib erineda teiste riikide territooriumidel. Suur mopeedi ja mootorratta erinevus seisneb nende disainis. Mistahes kaasaegse inkarnaadi mootorratastel on mitmeid kohustuslikke omadusi:

  1. Fikseeritud kiiruste vahel vahetamist võimaldava ülekande olemasolu.
  2. Mahulise (üle 50 cm3) mootori olemasolu.
  3. Pedaalide puudumine.

Tasub meeles pidada, et käigukasti olemasolu ja pedaalide puudumine ei tähenda mootorratast 100% juhtudest. Nagu varem öeldud, võib mopeedi konfiguratsioon mootorratast korrata kõiges, välja arvatud võimsus.

Teine erinevus on erinevad mõõtmed . Kõige sagedamini on mopeedil, mis on isegi väga sarnane mootorrattaga, palju väiksem ja väiksem. Erandiks võib olla mingi spordi-mootorrattatüüp, kuid siin määrab jällegi ka võimu.

Tulemuseks on, et mopeed ja mootorratas on paljudes aspektides sarnased, peamine erinevus hoolimata kõigist muudest on seadusandlik konventsioon, mis muudab mopeedi eraldi kategooriasse.

Soovitatav

Kia Rio või Lada Vesta: võrdlus ja mis on parem võtta
2019
Heptral ja Hepa-Mertz - kuidas nad erinevad ja mis on parem
2019
Renault Logan või Hyundai Solaris: võrdlus ja mis auto on parem võtta
2019