Millised rehvid on paremad kui RunFlat või tavalised: omadused ja erinevused

Nagu kõik probleemid, juhtub torkekett alati valel ajal. Paljudel juhtidel on alati olemas veoauto number ja lähim auto remonditöökoda. Teised tuginevad üksnes oma tugevusele, kõrvaldades kohapeal kahjustused.

Pikka aega turul on RunFlat meetodil valmistatud kummi. Sõna otseses mõttes vene keeles nimetatakse nime "lame sõit", "lameda rehvi ratsutamine". Kui palju parem on seda tüüpi rehvid, millised on plusse, miinuseid - vaatame lähemalt.

RunFlat rehvid

Ohutu rehv või RunFlat on auto rehvide valmistamiseks kasutatav tehnoloogia, mis võimaldab jätkata autoga sõitmist pärast torkimist.

Ranflat rehvid on mitut tüüpi: laagrid, tugi- ja isesulguvad.

Kandurrehv koosneb tugevdatud külgseinast, külgratastest ja korpusest. See konstruktsioon tagab hea haarde, hoidmise ketas pärast torkimist ja sellele järgnevat rõhukadu.

Tasasele rehvile sõitmisel soojendab rehv. Kuumakindel kummiühend ja spetsiaalsed külgseina ribid vähendavad oluliselt elemendi temperatuuri.

Tugirehv erineb tavalisest ainult elastsest rõngast, mis on paigaldatud rattaäärele.

Isesulguv rehv. Rehvi sisemuses on kindel hulk hermeetikut, mis lõhkumisel kiireneb kiiresti ja avab avause usaldusväärselt.

Tavalised rehvid

RunFlat'i eripära on selge ja sõltub tüübist. Kaaluge tavalise ja ohutu rehvi ühiseid konstruktsioonielemente.

  • Rehvi rant on terastraadi kimp, mis hoiab seda ratta ees. Väldib libisemist, moodustab tiheda tihendi.
  • Teraslindid on turvise aluseks. Vajutage see teepinnale, aidake vastu puhuda, torkida.
  • Pealmine kiht on nailonkate, mis reguleerib kontaktpinna suurust ja kuju pinge pidurdamisel, kiirendamisel või painutamisel.
  • Raami kiht - tekstiilrihmad, mis on kootud kummist.
  • Sisekujundus on õhuke, mitteläbilaskev kummikiht, mis hoiab õhku kokku.

Peamised erinevused

  1. Mitu kilomeetrit saab sõita pärast punktsiooni. Erinevalt traditsioonilistest rehvidest saab RunFlatil sõita 50 km kaugusel, kui auto on täielikult koormatud ja kuni 150 km tühja autoga. Madalamate rataste maksimaalne lubatud kiirus on 80 km / h.
  2. Rooli stabiilsus. Runflat rehvid tagavad ohutuse nii juhile kui ka teistele. Pärast torkimist ei viida auto küljele ja pärast rehvirõhu kadumist jääb rool stabiilseks.
  3. Auto kaal Ebamäärane punkt. Kui masinal on runflat rehvid, ei täida tootja auto varuratasega. Kuid kuna ranflat rehvid kaaluvad rohkem kui tavaliselt, on säästud tähtsusetud.
  4. Varuratas pole. Varuratta puudumine kummist ranfletiga autos tähendab loomulikult spetsiaalse tööriista puudumist. Kuid tootjad kasutavad vaba ruumi kasumlikult, näiteks suurendades auto sisemust või lisades teise istmerida.
  5. Jäikus Tänu konstruktsioonilistele omadustele ei ole kummist RunFlat liikumine nii sujuv kui traditsioonilistel rehvidel. See on eriti märgatav masinatel, mille peatamist tootja ei kohandanud Runflat rehvide kasutamiseks. Kui auto on varustatud ohutute rehvide tootjaga, läbivad tehases selle vedrustuse spetsiaalsed seadistused, mis kompenseerivad suurenenud jäikust.
  6. Kiire turvise kulumine. Ameerika ettevõtte JD Power uuringu kohaselt on ranflatide kasutusiga palju väiksem kui tavaliste rehvide puhul. Autode omanike küsitluses leidsid teadlased, et RunFlat kulub keskmiselt 9 600 kilomeetrit kiiremini kui tavalised rehvid.
  7. Rõhu reguleerimine Üks peamisi RunFlat rehvide puudusi on see, et ei ole võimalik visuaalselt kindlaks teha, kas ratas on tasane või mitte. Isegi kui rõhk on väga madal, säilitab rehvi jäik konstruktsioon oma kuju. Seetõttu peavad omanikud kontrollima survet vähemalt kord kuus, kasutades autoarvu.
  8. Rakenduse omadused. Runflat'i rehve saab kasutada ainult elektroonilise stabiilsuskontrollisüsteemiga masinates, samuti IT-süsteemis või mõnes muus süsteemis paigaldatud õhurõhuanduriga, mis annab märku rattas oleva õhurõhu muutusest. Need piirangud on vajalikud juhi ja reisijate ohutuse tagamiseks.
  9. Hind. RunFlat rehvid on keskmiselt kolmandiku kallimad kui tavaliselt. Ühe rehvi maksumust korrutades 4-ga, saadame tagatise hinna. Oluline on meeles pidada, et enamikul juhtudel ei ole seda kummi parandatud ja asenduse all saab kaks ratast.
  10. Valik Ranflat rehvid on enamikus rehviseadmetes halvasti esindatud. Seetõttu on purunemise korral väärt, et vajalikku brändi ja mudelit ei ole võimalik saada.

Mida valida?

RunFlat rehvid on ohutumad kui traditsioonilised rehvid. Kuid neil on mitmeid puudusi. Tighter rehvid, samuti rümpade olemasolu ohutute rehvide sees muudab sõidu mürarikkamaks ja jämedamaks. Rattarattaga ratta kogumass on suurem kui tavalise rehvi puhul. See mõjutab negatiivselt vedrustuse ja rehvide vastupidavust ning suurendab ka kütusekulu.

Tavapärased rehvid on odavamad ja kõikides auto remonditöökodades võite panna uue või parandada vana. Runflatiga on olukord mõnevõrra erinev. Nad maksavad rohkem, lisaks vajate nendega töötamiseks spetsiaalset varustust ja kaugel igast teenindusjaamast.

Samuti sõltub valik tavaliste rehvide ja RunFlat vahel sellest, kus kavatsete oma autot juhtida. Kui enamik aega liigute maastiku ümber tavalise asfaldi ja piisavalt auto remonditöökodadega, siis on RunFlat hea valik. Kui liikumine on planeeritud halvale teepinnale, hõredalt asustatud maastikule või maastikul, on parem peatada tavalised rehvid. Ja ärge unustage, et tuua varuratas koos tööriistade komplektiga.

Soovitatav

Gainer või proteiin - mis on erinevus ja mis on parem
2019
Milline abinõu on parem kui diroton või enalapriil
2019
Krokodill ja alligaator - kuidas need erinevad?
2019