Milline õli on parem sünteetiline või hüdrokrakkimine

Enamik autojuhtidest tunneb mootoriõlide traditsioonilist jaotust sünteetiliseks, poolsünteetiliseks ja mineraalseks. Mitte nii kaua aega tagasi, selle hüdrokrakkimise õlid koputatakse sellest klassifikatsioonist välja. Millised on nende omadused, eelised ja puudused võrreldes teiste liikidega, nüüd mõistame.

Hea vana sünteetika

Esiteks, pidage meeles, milline sünteetiline õli on. Erinevalt mineraalist, mis saadakse õli rafineerimise tulemusena, on sünteetiline keemiliste protsesside keerukate tehnoloogiate toode. Selle tootmisel on õli destilleeritud ja jagatud üksikuteks molekulideks. Nendest luuakse alusmäärdeaine, millele antakse seejärel erinevate lisandite abil vajalikud omadused. Nõuetekohaselt valitud sünteetiline õli võib kaitsta mootorit kulumise, väga kõrge ja madala temperatuuriga kokkupuute ning süsiniku sadestumise eest.

Mis on hüdrokrakkimine

Hüdrokrakumise tehnoloogia või, nagu seda nimetatakse ka hc-sünteesiks, ilmus 1970. aastatel USAs. Lihtsamalt öeldes seisneb selle olemus loodusliku nafta mineraalvee töötlemises. Vesinikuga töötlemisel viitab antud juhul vesiniku mõjule kõrgel rõhul ja temperatuuril. See protsess toimub spetsiaalsetes „hüdrokrakkimise tornides”, kus pakutakse naftasaaduste järkjärgulist töötlemist. Kuid enamik autoomanikke ei pea selliseid üksikasju teadma.

Peamine on see, et hüdrotöötluse tulemusena säilitatakse õli mineraalsed alused suures osas, kuid lisandite kasutamisega parandab see oluliselt selle toimivust.

Eristatakse järgmisi hüdrokrakkimisõlide eeliseid võrreldes teiste tüüpidega (peamiselt mineraal- ja poolsünteetiliste):

  • Kõrge viskoossusaste.
  • Antioksüdandi resistentsus.
  • Lisandite suur lahustuvus.
  • Suurem kulumiskaitse.
  • Vähendatud hõõrdetegur.
  • Skaala vältimine.
  • Kõrge efektiivsus ülekoormuse režiimis.

Tarbija jaoks ei ole see nii oluline, kuid hüdrokrakkimise toodete oluline omadus on nende suhteline keskkonnasõbralikkus . Hc sünteesil ei kasutata mürgiseid lahusteid ja keskkonnale tekitatakse palju vähem kahju. Seetõttu võib eeldada, et hüdrotöötlusel põhinevate kütuste ja määrdeainete tootmise tehnoloogial on palju paljulubavam tulevik kui teiste õlide tootmise meetoditel.

Nii et see on sünteetiline või mitte

Vastavalt selle omadustele on hüdrokrakkimise õli pigem sünteetilisele kui mineraalveele lähemal. American Petroleum Institute (American Petroleum Institute) viitab kütuste ja määrdeainete klassifitseerimisel sünteetilistele hüdrokrakkimisõlidele ja täpsemalt kolmandale rühmale - nn kõrgekvaliteedilistele nafta baasõlidele . Samuti tulevad paljud tootjad jagamata kategooriaid. Sageli ei näita nad mingil viisil, millist alust kasutatakse konkreetse toote tootmisel. Sageli on see võimalik müüa hüdrokrakkimisõli täielikult sünteetilise varjundi varjus, sest sa saad eristada üksteisest ainult keemilise analüüsi abil. Kui seda põhjalikult mõista, ei saa hüdrokrakkimise õli pidada sünteetiliseks, vaid ainult seetõttu, et see säilitab algse molekulaarse aluse, samas kui sünteetilised materjalid koosnevad kunstlikest molekulidest.

Siin on oluline märkida kahte aspekti. Kõigepealt on hüdrokrakkimise õli tootmise tehnoloogia tunduvalt odavam kui sünteetiliste toodete tootmine, mistõttu lõpptoode on odavam. Hinna jaoks on hüdrokrakkimisõlid veidi madalamad kui täielikult sünteetilised, kuid kallimad kui poolsünteetilised. Samal ajal on selle toote enamikus jõudlustes veel sünteetilised.

Mida valida

Mis on juhitud autojuhtidele, kes teevad toote kasuks? Kõigepealt on vaja valida õli, mis vastab autotootja tolerantsidele . Kui olete otsustanud oma mootorile sobivate määrdeainete nimekirja, peaksite mõtlema hinna ja kvaliteedi suhtele. On teada, et pettur maksab kaks korda, seega on kõige usaldusväärsem valik, mis tagab mootori pikaajalise töötamise säästvas režiimis, on sünteetiline õli.

Mineraalil põhinev määrdeaine vajab sagedasemaid asendusi. Lisaks kaotab mineraalvesi reeglina madalatel temperatuuridel oma omadused ja ei pruugi täita oma rolli 100 protsenti suure mootori koormusega.

Hüdrokrakumise tooted paljude jaoks valitud olukorras võivad olla kuldsed. Nagu juba mainitud, ei ole need õlid tulemuslikkuse poolest palju väiksemad kui sünteetilised. Nende peamised puudused on järgmised:

  1. Suhteliselt kõrge aurustamine.
  2. Tööomaduste säästmise lühem ressurss.
  3. Kõrgem korrosioonikindlus ja tahma teke.

Hüdrokrakkimise puuduseks on ka asjaolu, et hüdrotöötlusprotsess eemaldab mitte ainult kahjulikke lisandeid, vaid ka teatud komponente, mis mõjutavad õli määrdeaineid ja antioksüdante.

Suure linna ja liiklusummikute tingimustes, kui mootor töötab enamasti sagedamini peatuvate madalamate käigudega, tuleb õli vahetada sagedamini kui tootja on määranud. Ka siin on oluline madal kütuse kvaliteet, tolm ja mustus teedel.

Kõigi nende väliste tegurite tagajärjel on isegi kõige kallim sünteetiline õli saastunud palju kiiremini, kui see toodab oma ressursse. Seega, kui te ei ela ökoloogiliselt puhtas piirkonnas ja te ei sõida ainult autopargil, peaksite enne ostmist mõtlema. Kas kulutada raha ülemisest segmendist või säästa natuke, ostes hüdrokrakkimisõli, mis auto tegelikes kasutustingimustes ei ole palju halvem kui kallimad „konkurendid”.

Soovitatav

Mis on parem kui rulood või rulood: võrdlus ja valik
2019
Mis on parem indometatsiin või diklofenak ja kuidas need erinevad
2019
Ambroksool või Erespal - võrdlus ja mis on parem
2019