Kia Spectra või Lada Priora - mis auto on parem?

Mõlemad pered on keskklassi välismaiste autode segmendis püsivalt nõudlus. Nende kontseptsioon on usaldusväärne auto taskukohase hinnaga, klassikaline peresuvand, mis on mõeldud laiale autojuhtidele. Võrdle Kia Spectra ja Lada Priora ning vali parim eelarve.

Kia Spectra

Kia Spectra disain ei ole oma originaalsusega muljetavaldav - lihtsad ümarad kujud pikendatud kapuutsiga ja massiivse kaitserauaga.

Sedaani sisemus ei paista ka luksuslikult, kuid erineb hästi kavandatud ergonoomiast. Kõikidel liinidel on väga mugav salong, millel on tagaistmete kokkuklapitav seljatugi, pehmed veluurist istmed, millel on hea külgmine tugi.

Spectra erinevad modifikatsioonid said 4-silindrilised bensiinimootorid 1, 6, 1, 8 ja 2 liitrit . Eelarve 5-kohalisel sedaanil on sõltumatu vedrustusrullikuga vedrustus.

Põhikonfiguratsioonis on hüdrauliline tugi, elektrilised aknad, turvavöö pingutus, kaks eesmist turvapadja, kliimaseade ja helipakett. Kodusõlme autodel ("IzhAvto" vabastas Korea välisautod alates 2004. aastast) lisati sellele käsiajam. Kaugemates trimmitasemetes on soojendusega peeglid ja tagaklaas, udu ja ABS.

Lada Priora

2007. aastal ilmus neljaukseline Lada Priora. Esimeses perekonnas, mille indeksis VAZ-2170 oli „Norma”, oli auto juhi turvapadi ja elektriline võimendaja.

Esimeses versioonis paigaldati 98-liitrine 16-klapiline mootor ( 1, 6 l ) . c . Veidi hiljem läks 8-ventiiliga Priora müüki. Tänapäeval saavad autojuhtid valida 16 ventiiliga luukpära ja sedaani vahel, mille võimsus on 98 ja 106 liitrit. c .

Prioral on kena välimusega stiilne disain. Interjöör on väikseima detailiga väga hästi läbimõeldud. Juhi poolel käetoes on nupud akende juhtimiseks ja peeglite reguleerimiseks.

Luksusvarustus on varustatud kliimaseadme, kahe turvapadja, eelpingutite, soojendusega peeglite, udutulede ja parkimisanduritega.

Mis on ühine autode Kia Spectra ja Lada Priora vahel

Manööverdatavus Kia Spectra ja Lada Priora kõrgusel . Seda asjaolu märgivad kõik juhid.

Kliimaseadmed töötavad väga äärmuslikul kuumal. Autod on talvel hästi ennast näidanud - nad käivituvad kergesti isegi äärmuslikes külmades tingimustes.

Müra isoleerimine ei ole Spectra omanikele eriti hea meel, eriti suurtel kiirustel. See on Prioras üsna nõrk (juhid kaebavad käigukastide vahetamisel ka käigukasti müra).

Autode võrdlus

Spektrid said suhteliselt väikese 154 mm vaba ruumi, millel oli üsna suur eesmine üleulatuv osa. Prioral on maandumine veidi kõrgem - 165 mm .

Trunkide Spectra maht - 440 liitrit, Priora - 430 liitrit .

Prioral on suurepärane korrosioonivastane kaitse. Korrosioonile kõige vastuvõtlikumad elemendid on valmistatud kuumtsingitud spetsiaalsest terasest. Sellega seoses on galvaniseeritud kere Lada Priora selgelt konkurentidest parem.

Spectra väikestest miinusmärkidest märgivad autotootjad samba nõrkust ja asjaolu, et turvasüsteemid ei hoia kindlalt ust.

Priora - ABS puuduseks on saadaval ainult luksuslikus konfiguratsioonis.

Toiteüksus

Lada Priora mudelitel on kaks ülekandevõimalust - manuaalkäigukast ja AMT. Mootor on dünaamiline 16-ventiil koos eelkuumutusega viimastes versioonides.

Spectra puhul töötab mootor sujuvalt, kuid juhid ei ole ilmselgelt piisavalt võimsad.

Käitlemine ja manööverdusvõime

Spectra hoiab kindlalt liikumise trajektoori ja käitub hästi libedatel teedel. Tagapidurid on üsna nõrgad, auto pidurdab esisilla tõttu.

Sellega seoses on Priora oma sujuva juhtimisega ja vaakumvõimendiga "reageerivate" piduritega kindel eelis. Uued vedrustuse raamid ja head amortisaatorid võimaldavad selle pere autodel saavutada head käitlemisvõimet.

Käivitamisel ja möödasõidul esines Priora ka parem kui tema “rivaal”.

Salong

Prioral on ergonoomiline, ehkki veidi kitsas interjöör. Spectra on palju avaram.

Mugavuse poolest on Priora parem kui paljud teised välismaised autod, kuid mitte Kia Spectra. Kuigi AvtoVAZi insenerid pöörasid mugavusele suurt tähelepanu. Autod on varustatud kaasaegsete ventilatsiooni- ja kliimaseadmetega, tänu millele on kabiinil optimaalne mikrokliima. Elektriline tagaklaas. Väikesed puudused - uksed on suletud erineva heliga.

Toimimine

Spektri keskmine tarbimine maanteel oli maanteel umbes 10 l / 100 km, kuid levik on suur ja sõltub paljudest teguritest. Kogenud juhtide sõnul võib kiibi häälestamine olukorda paremaks muuta.

Priorast sai tõhususe seisukohast vaieldamatu liider. Tarbimine maanteel - ainult 7, 5 l / 100 km .

Kokkuvõte

Kui otsite linnale tagasihoidlikku ja usaldusväärset autot, on kiire Priora teie ustav kaaslane teedel. Kogenud juhtidel soovitatakse osta see maksimaalses konfiguratsioonis. Need autod vastavad kõigile kaasaegsetele mugavuse nõuetele.

Spektri hindadel ja konfiguratsioonil on siiski väike eelis. See on hea raha teie raha eest.

Soovitatav

Kuidas erineb šampanja vahuveinist?
2019
Milline mängu versioon on parem tsivilisatsioon 5 või 6: võrdlus ja funktsioonid
2019
Mis on parem kui Actovegin või Piracetam ja kuidas need erinevad?
2019