KIA Cerato või Toyota Corolla: autode võrdlus ja mida teha?

KIA Cerato ja Toyota Corolla autod kuuluvad C-klassi autodesse ja mõlemat mudelit uuendati paar aastat tagasi. Kumb neist valib reiside ümber linna ja milline riik - reisimiseks? Milline auto on perekonnale mugavam ja milline neist sobib paremini üksildaseks spordiks? Kabiinis läbiviidav kontroll ei anna piisavalt andmeid, et kindlaks teha, millist autot soovid. Nende autode katsereiside tulemused aitavad mõista, milline mudel on ostjale sobivam.

KIA Cerato

Perekonna väärikuse autod Kia - taskukohane hind. Tõepoolest, Kia Ceratot saab osta tagasihoidliku summa 697 000 rubla eest, kuid see on kõige eelarveline põhiversioon. Auto on varustatud 1, 6-liitrise bensiinimootoriga, mille võimsus on 130 hj . põhikonfiguratsioon on käigukast 6 käiguga - Comfort RS versioon.

Luxe RS versioonile on paigaldatud täielikum komplekt seadmeid. Mootor jääb 130- kordseks, kuid auto maksumus ületab 736 900 rubla . See muudatus on varustatud automaatkäigukastiga. Seal on veel kaks võimalust - Prestige 800 tuhande eest, veidi ja Comfort peaaegu 880 tuhat.

Pärast värskendust sai KIA Cerato pikema disaini, kaasaegsed esituled, mitu väikest lisafunktsiooni. Kia Cerato eesmine kaitseraua ripub üsna madalalt - see takistab autos sõitmist maastikul.

Toyota Corolla

Esimesel lähendamisel võidab Toyota Corolla vähe väärtust - 659 000 rubla põhiversioonis. Kuid sellel on vähem mootori, vaid 1, 33 liitrit, mis areneb ainult 99 hj. Standard on varustatud manuaalkäigukastiga. Suurem mootor - 1, 6 liitri maht on klassikalises konfiguratsioonis, samuti on see ühendatud manuaalkäigukastiga. Mootori võimsus - 122 hj "Classic +" korjamise maksumus - 754 000 rubla .

CVT-ga tehtavate muudatuste tegemine tavapärase manuaalkäigukasti asemel on kallim 44 000 rubla võrra. Sellised versioonid on kallimad, Prestige'i konfiguratsioonis maksab auto 938 000 rubla . Tootja pakub ka mootori kolmandat versiooni, maht 1, 8 liitrit ja võimsus 140 hj . Box - CVT, astmeline. Muudatus „comfort +“ maksab 880 000, kallim „Elegance” maksab 933 000 rubla, maksimaalne konfiguratsioon ja “Prestige” disain maksab ostjale miljonit.

Toyota sai uued 17-tollised rattad - see suurendas teede käitlemist.

Ühised omadused

Traditsiooniliselt tajutakse Toyota spordiauto kui Korea Kia. Siiski tuleb tunnistada, et tootjad võtsid arvesse klientide nõudmisi ja muutsid oma auto suuremaks, võimsamaks ja manööverdatavamaks, nii et võrdlus on ettearvamatu. Igal autol on mitmeid eeliseid ja üksikisiku puudusi. Mõlemad sedaanid käituvad teedel hästi, umbes sama suurusega, on avarad, kuid mitte ülemäärased pagasiruumid.

Mõlemal sedaanil on kabiinis kuuldavad üsna valged mootorid - see on miinus, kuid seda võib nimetada tähtsusetuks. Mõlemad mudelid on varustatud selliste tuttavate võimalustega nagu roolivõimendi, parkimisjuhtimine, kliimaseade kabiinis. Nii Toyota kui ka Kia on võimelised vahetama režiime, esimesel on Sport / Standart valikud, teine ​​on Eco / Normal / Sport .

Erinevused KIA Cerato ja Toyota Corolla

Toyota Corolla jätab mulje erakordselt põnevast, kurvides paremast elektrilisest roolivõimendist. Variaator töötab hästi, eriti liiklusummiku korral ebaühtlases liikluses. Rajal on loogiline ühendada Sport režiim, mis on üsna õigustatud. Aga Kia taga on kuulekus juhtimine suure kiirusega.

Kia võib Toyota teedel ületada, kuid ainult veidi. Selle mootor on võimsam, suurte pöörete juures tagab sujuva ja kiire kiirenduse. Variaator ei ole kõigis muudatustes, kuid auto liigub mootori võimsuse tõttu sujuvalt ja ilma selleta. "Korea" režiimis lüliti on vähem tõhus, kuid annab ka võimaluse tunda Danielit filmist "Taxi".

Sõidu ajal on mürasolatsiooni puudumine nii ühes kui teises mudelis. Kia kuulis teed mööda liiva ja nikastamist, samas kui Toyota juhtimist häirib käegakatsutav aerodünaamiline müra. Samal ajal õnnestus korealastel muuta sisekujundus mugavamaks kui Jaapani. Teisest küljest on Toyota eelinstalleeritud kõlarisüsteem parem.

Miinus Kia Cerato - automaatse ukseluku puudumine liikumise algusega, mis on Toyota Corollas. Jaapani naise jaoks on suspensioon parem, seda tõestab ka esimene maanteekatkestuste osa. Corolla on selgelt paremad suspensioonid, see võib ka aluspinnal liikuda.

Kellele KIA Cerato või Toyota Corolla

Võrreldes selgub, et sedaanid klassi ametlikust kokkusattumisest hoolimata on töörežiimides üsna erinevad. Kia Cerato on "läikivam", mugav sees, kuid samal ajal ei ole rool täielikult soojendatud, vaid ainult haardepunktides.

See on ilmselgelt "linna ilu", auto käitub hästi tasasel teel, kuid ei ole mõeldud sõitma üle muhke ja ületama takistusi. Horsh naise või perekonna jaoks, kes ei plaani tihti loodust.

Toyota Corolla on välimuselt ja sõidustiililt agressiivsem, selle läbilaskvus on suurem, kuigi kiirus ja võimsus on veidi halvemad. See on kindlasti jõhker auto. Auto ei ole nii mugav, kuid pikka reisi on täiesti võimalik. Eelarve kohaselt on see C-klassi auto lähedane piiriülesele autole ja sellistel autodel on mõned omadused. Toyota sobib mees või üksildane daam. Armastav reisimine ja pikad väljasõidud.

Soovitatav

“Normobact” ja “Normobact L” - milline on erinevus ja milline on parem valida
2019
92 või 95 bensiini: milline on erinevus ja mis on parem
2019
Parfüümid ja tualett - mis vahe on
2019