Erinevus traktori ja mootori vahel

Sageli on kõnekeeles ja trükitud allikates segunenud mõisted „liikumine” ja „mootor”. Neid kasutatakse valesti, kui nad helistavad masinate või mehhanismide sõlmedele. Mõned inimesed kaaluvad ekslikult selliseid sõnu sünonüümidena, kuid see ei ole tõsi. Nimed tähistavad erinevaid funktsioone omavaid seadmeid. Selliste tingimuste kohaldamine, mõistete asendamine, avalduse järjepidevus on rikutud. Sõnade kasutamine ebatavalistes tähendustes on leksikaalne viga. Tõe otsimiseks kaaluge iga objekti üksikasjalikult ja võrdle üksteisega.

Mover

Igal sõidukil on käitusseade, mehhanism, mis räägib liikumisest, liigub ruumis. Selleks kasutab ta välist allikat. See võib olla eriline mootor või väliskeskkond.

Selle seadme peamised tüübid:

  • Ratas
  • Caterpillar
  • Auger
  • Purje
  • Mõla
  • Sõudkruvi.
  • Rattaratas
  • Veejoa käitur.
  • Tera kruvi.
  • Jet-otsik.

Ratas on üks vanimaid ja tavapärasemaid jõuseadmeid. See on kättesaadav enamikule maismaasõidukitele. Regulaarsel autol on neist neli. Sõidukirattad saavad pöörlemist sisseehitatud mootori ülekande kaudu. Liikudes liiguvad nad teepinnaga. Mida parem on haarata rööbastega, seda kiiremini saate autot kiirendada, suurendada veojõudu. Maastikul kasutavad seadmed, millel on suurem haardetegur: rööbastee või tigu.

Enne aurumootorite leiutamist oli meretranspordi peamine käitamisvorm purjetamine . See muudab tuule vaba jõu laeva ettepoole liikumiseks läbi vee. Kuid seda saab kasutada ainult õhumasside liigutamisel. Rahulikud on sellised laevad liikumiseks või kasutavad teisi meetodeid.

Esimese lennuki leiutajad leiutasid propelleri (õhu) propelleri . Selle seadme labad pööramisel haaravad õhuvoolu ja visavad need tagasi, luues sellega jõupingutusi õhusõiduki liigutamiseks edasi. Mida kiiremini kruvi pöörleb, seda suurem on tõukejõud.

Isikul on selline seade oma jalgadega. Kuid olukord muutub drastiliselt, kui ta oma jalgratast vahetab või kasutab mingit transpordi.

Mootor

Inimesed ei saanud kogu aeg loodusjõududest sõltuda. Oma füüsilise töö hõlbustamiseks leiutasid nad mehhanismi, mis võiks muuta mis tahes energia kasulikuks tööks. Teda kutsuti mootoriks. Nad jagunevad tavapäraselt esmasteks ja teisesteks. Esimene omakorda valmis loodusvarad mehaaniliseks tööks. Viimane kasutab teiste allikate poolt kogutud või arendatud energiat.

Mõned nende tüübid on:

  • Vee ratas.
  • Tuule ratas.
  • Aurumootor
  • Stirlingi mootor.
  • Auruturbiin
  • Sisepõlemismootor
  • Elektrimootorid
  • Õhumootorid ja hüdraulilised masinad.

Vee ratas on üks vanimaid leiutisi. Seda kasutasid laialdaselt iidse maailma riikide rahvad. See muudab langeva vee potentsiaalse energia pööramiseks, mis edastatakse käivitatavatele mehhanismidele.

Sisepõlemismootoris kasutatakse kasuliku töö saamiseks õhu-kütuse segu terava laienemise mõju suletud ruumis süüte ajal. Saadud gaasid survestavad kolvi ja liigutavad seda. Viimane liigub liikumisega väntmehhanismi abil pöörleks.

Elektrimootorid nende tööks kasutavad elektrienergiat, mis võetakse vastu teistes seadmetes. Neid saab toite ühendada otse võrguga või salvestusallikast (aku, aku).

Seega võib mistahes seadet, mis võtab mehaanilist energiat teist tüüpi, nimetada mootoriks. Näiteks on jalgrattur oma kahekordse sõbra jaoks selline. Ta saab toidust keemilist energiat ja annab jalgratastele pedaalide pöörlemise abil mehaanilise energia.

Mis on nende vahel ühine

Need kaks mõistet on kirjalikult väga sarnased, kuid nende mehhanismide toimimise ja kujundamise põhimõte on erinev. Ja ometi on neil ühised omadused:

  • Mõlemal seadmel on üks eesmärk - liikumise loomine . Mõlemad on selle kindlasti valmis. See võib olla millegi translatsiooniline liikumine, võlli (telje) pöörlemine või mõlemad.
  • Mõlemat seadet kasutatakse ühe energialiigi teisendamiseks teiseks . Purje kogub ja muundab tuule jõu laeva ettepoole liikumiseks. Elektrimootor, mis tarbib elektrienergiat, loob pöörde, mida seejärel kasutatakse mehhanismi teistes osades.

Mõistete erinevused

  1. Propeller tarbib sõiduki liikumiseks loodusliku allika või mootori energiat. Näiteks põhjustab vees liikumisel mõla paadi ümberpaigutamist. Kuid see vähendab inimese lihaseid. Roweri püüdlused viivad progresseeruva liikumiseni. Mootor on energiaseade, mis muundab mis tahes energia mehaaniliseks tööks, kuid see ei põhjusta tingimata midagi liikumist. Kui mootor on sisse lülitatud, pöörab see lihtsalt võlli ja mitte rohkem, kui täiturmehhanism ei ole sellega ühendatud. See teisendab elektrienergiat mehaaniliseks pööramiseks. Laeva propeller tööl haarab vee ja viskab selle tagasi, muutes laeva liikumiseks. Diislikütus, mis annab kruvile pööramise, muundab kütuse energia võlli mehaaniliseks tööks sõukruvi abil.
  2. Esimese mehhanismi üheks oluliseks omaduseks on koostoime keskkonnaga . Sõiduauto veorattad liiguvad seda pöörates. Mida parem on haardumine sõidutee, seda tõhusam on töö. Seetõttu kasutage mõnedel sõidukitel rööbastee või muid seadmeid, mis parandavad kokkupuudet pinnaga. Auto sisepõlemismootor, mis põleb kütust, annab ratastele pöörlemist, kuid ei puuduta teed ega mõjuta seda.
  3. Töö käigus liigub propeller iseenesest ja mootor loob liikumise täiturseadmetele, seadme osadele. Kui esimene liikumine peatub, peatub kogu objekt.

Tehke kokkuvõte sellest, mis on kirjutatud. Võib öelda, et liikumine on see, mis liigutab objekti (sõiduk, tõstemehhanism, osa masinast) ja mootor toodab selleks vajalikku energiat.

Mõlemad rasked mehaanilised seadmed on nii teised kui ka teised olulised komponendid.

Soovitatav

Mis õli on parem camelina või flaxseed?
2019
Mis on parem Dexpanthenol või D Pantenool: omadused ja erinevused
2019
Milline kosmeetikatoodete mark on parem Oriflame või Faberlik?
2019